西部陆海新通道建成陆海双向开放的“金色纽带”

今年1月，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物8万标箱，同比增长39%。 春运期间，铁路部门提供定制化的班列服务，重点盯控物流时效。为加快年货班列高速周转，国铁南宁局沿海铁路公司加强与相关部门的沟通协调，建立完善“海铁一体化”管理机制，通过增加倒运车与进场闸口、加派报文录入人员等，提升倒运能力，同时实施钦州片区一体化管理，统筹钦州片区人员、机力安排，推动钦州港东站实现车流快进快出，车站装卸作业能力常态保持1000次以上。铁路部门坚持“点”上抓品质，在每一个“点”上多一点细致、多一点服务，构建起一条效率高、服务优的国际贸易大通道。 春节临近，连接我国西部地区和东盟等国家的西部陆海新通道铁海联运班列化身为“年货班列”，为国内年货市场带来了大量来自东盟等国家和地区的物品。湖南的冰糖橙、黄桃，四川的泸州白酒、甘肃的马铃薯等借助新通道陆续走出国门，东盟国家的榴莲、木薯粉等也通过新通道进入我国国内，助力“舌尖上的经济”贸易不断增长。 随着西部陆海新通道的队伍不断壮大，铁路部门抢抓发展机遇，不断增强铁路物流辐射力，助力产业链畅通。新开重庆、贵州、宁夏、甘肃等地与老挝、越南、缅甸等国家间的多条物流新线路，让省区之间、国家与国家之间的物流通道在西部陆海新通道建设的持续推进中交流越来越密切，为沿线地区创造了发展新机遇。贵州红茶、新疆哈密瓜、西藏牛肉干、重庆麻花等越来越多的西部地区特色产品走向国际市场，逐步成为当地对外贸易的新增长点。 西部陆海新通道铁海联运班列承载着沿线地区的需求与期盼，也见证着中国经济发展的活力与腾飞。依托联运优势，绘就西部陆海新通道发展新画卷。