当“黑匣子”成为春运“守护神”

飞机上的“黑匣子”大家都很熟悉，但是你们知道吗？火车上也有黑匣子。火车“黑匣子”是一种装在火车机车上的信号设备，学名叫作列车运行监控记录装置，大家都称它为LKJ。

“黑匣子”主要由监控主机、人机交互单元等设备组成，不仅能实时记录列车运行数据，还能对运行中的列车起到安全防护作用，可以说是列车安全运行的“守护神”。

春运开始后，火车“黑匣子”便显得尤为重要。它能实时将列车运行前方的线路状况提前告知司机，方便司机根据地面实际情况，控制列车运行速度。当列车超速时，“黑匣子”便会进行周期性报警提示，如果司机未在规定时间内做出相关制动操作，“黑匣子”会果断上线，实施制动，确保列车运行安全。

在列车运行前，车载设备车间会给它导入乘务交路“地图”，其中包括地面信号机位置公里标、种类、坡道、桥梁等参数信息。

火车“黑匣子”适用于不同速度等级线路上的旅客列车、货物列车和调车机车，为铁路运输安全筑起一道防护网。

那“黑匣子”的数据是怎样更新的呢？ 开始数据换装前，车载设备车间要提前下载最新版本的LKJ数据，并进行地面模拟试验，测试正确后，由专业人员将核对后的数据导入到数据转存器和专用IC卡中，并对其仔细试验核对后，交由换装作业小组进行车上换装作业。

换装人员将LKJ数据导入到“黑匣子”中，进行数据更新。几分钟后，成功更新数据。重启设备，核对各项参数是否正确并进行车上模拟试验，下载最新试验数据上传给分析工区进行分析卡控。

分析人员利用LKJ质量分析系统，依次对换装文件中数据版本、主备轴轮径、机车号、车次号、装置号等重要参数进行仔细核对，确保数据换装准确无误。

每一次数据换装工作的圆满完成，都离不开车间每一位干部职工的辛勤付出，他们时刻秉承“严谨高效、精准卓越”的段训精神，牢固树立打赢“两坚守两实现”攻坚战的信心，守住安全稳定红线，确保车载设备运用质量，为实现年度任务目标而努力奋进。