飞驰铁龙构架高效畅通的粮食运输大通道

根据“人民铁道”微信公众号推送，2023年沈阳局集团公司发挥路网优势，共发运粮食1982.5万吨，当下随着吉林省玉米走俏南方市场，“北粮南运”需求日益旺盛，铁路部门及时调整运输组织，全力保障“北粮南运”的进行。 近年来，随着东北地区粮食综合生产能力的逐步提高，农民们种植的粮食能够在“北粮南运”的进程中将粮食售卖而出，改善自身生活。然而粮食的销售情况不仅受制于农民自身粮食的产出品质，同样受制于外运通道的运输能力，倘若收获的粮食不能顺利卖出，便会为自身带来一定困扰，另一方面，哪怕粮食最终能够顺利卖出，但在卖出前的长时间存储中也会无意增加农民储量成本，因而唯有“北粮南运”的顺利开展，方能持续不断的增加粮食售卖数量和效率，切实提升农民收入。 为确保“北粮南运”的快速开展，铁路部门依托95306平台全天候受理粮食运输业务，并通过优先审批、优先去向、优先配空、优先装卸、优先挂运的运输组织体系，打通“入关”和“下海”两大通道，以最优的运力持续将粮食产品快速运往南方，大幅提升了 粮食运输效率，为企业节省了存储成本和时间成本，为后续仓储售卖等环节提供了时效保证。 粮食安全是一个国家确保自身安全的基石，任何一个大国，都不可能依赖外部粮食进口来确保自身的粮食供给与安全。尤其是在百年未有之大变局加速演进的当下，我国作为一个人口数量庞大的大国，14亿人的饭碗更不可能依赖外部来得到保障。因此，“北粮南运”的开展在我国范围内进行了粮食资源的合理调配和相互补给，不仅让北方独具特色的“五常大米”等优质粮食产品端上南方地区的餐桌，更是将粮食安全的饭碗牢牢端在自己的手上。 飞驰的铁龙在贯通南北的进程中构架起高效畅通的粮食运输大通道，在经久持续的运输中不断构筑起粮食安全的坚实保障。