钢铁巨龙惠民生 流动中国活力涌

2023年，国家铁路完成货物发送量39.1亿吨，再创历史新高，有力服务了经济社会发展。积极“走出去”——服务保障国家重大战略成效显著

这一年，“黄金大通道”中老铁路开通国际旅客列车，“金字招牌”雅万高铁闪耀国际舞台，中欧班列、西部陆海新通道班列“两翼齐飞”……共建“一带一路”倡议提出十周年，铁路积极“走出去”，保障国际产业链供应链安全畅通，为更多国家带来发展实效、民生实惠。雅万高铁书写中印尼共建“一带一路”合作的崭新篇章——

“以前，我们从雅加达到万隆要花3个多小时，雅万高铁开通后，两地交通时间缩短至46分钟。”在印尼中国高速铁路有限公司（KCIC）董事长德维亚纳·斯拉梅·里亚迪看来，雅万高铁改变了印尼民众的生活节奏，让大家出行更加高效舒适。2023年10月17日，共建“一带一路”和中印尼两国务实合作的标志性项目——雅万高铁正式开通运营。截至12月24日，雅万高铁累计发送旅客突破100万人次，开通运营以来客流保持高位增长态势，为沿线民众提供了安全便捷的出行体验。

中老铁路国际黄金大通道作用日益彰显——开行跨境国际旅客列车，中外旅客纷至沓来；国际货物列车越开越密，辐射范围不断拓展；沿线地区借势发力，产业发展生机勃勃……中老铁路开通运营以来，客货运输保持强劲增长态势，不断交出客货两旺成绩单。截至2023年12月27日，中老铁路累计发送旅客2525万人次；货物运输3033万吨，其中跨境货物突破620万吨。

通过中老铁路，老挝、泰国等东南亚国家的水果、铁矿石、橡胶等特色产品持续扩大进口，中国机电产品和“新三样”等高新技术产品进入东南亚各国。中老铁路已形成对内联通环渤海、长三角、珠三角经济圈等31个省（自治区、直辖市），对外辐射至老挝、泰国等12个“一带一路”共建国家的运输网。

中欧班列开行数量强劲增长、西部陆海新通道建设蹄疾步稳——奔驰不息、联通万里，中欧班列续写着亚欧大陆的勃勃生机。2023年，中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱，同比分别增长6%、18%，正朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。

通江达海，加速延伸，西部陆海新通道让发展的红利惠及沿线各国人民。2023年，西部陆海新通道海铁联运班列发送86万标箱，同比增长14%。泰国榴莲和火龙果、老挝糯米和啤酒等特色产品更多地走上中国百姓餐桌；我国也依托通道与东盟国家打造特色产业项目，带动了当地经济社会发展，成为“一带一路”共商共建共享的生动例证。

乘势而上开新局，砥砺奋进谱新篇。2024年是新中国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。奋进在充满光荣和梦想的新征程上，中国铁路客货运输定会在钢铁动脉上奏响更加雄浑的乐章。（余治强）