黄百铁路：激发运输潜能的“希望之路”

12月22日，贵州黄桶至广西百色铁路广西段施工图审查核对现场踏勘第一阶段工作顺利结束，开始进入施工组织阶段。 百铁路沿线城市有着丰富的旅游资源和农副产品，百色有“中国芒果之乡”美誉，每年生产芒果近70万吨，总产值达30多亿;矿产资源繁多，已查明资源储量的矿种36种，为全国生态型铝产业示范基地;野生动植物品种多，药用植物就有上千种。线路建成后，将成为川渝黔桂通往北部湾港运输距离更短、效率更优、受益面广的货运骨干通道，不仅改善了出行及运输条件，也进一步促进沿线的资源开发、物流、旅游和贸易等业务，同时，为沿线居民提供了更多的就业机会和发展机遇，为进一步巩固拓展脱贫攻坚成果、助力乡村振兴铺设了快车道，助推周边百姓改善生活环境和社会经济发展。 铁路的长远影响不仅仅在于经济发展，也推动城镇的兴起及文化的融合。沿线途经左右江革命老区及苗族、瑶族、布依族等少数民族聚居地，历史文化悠久，旅游资源丰富。黄百铁路的开通，更好的发挥区位优势，带来更多的商贸往来、人员流动和文化交流，将川渝黔桂紧密相连，势必促进沿线地区交通物流经济文化的深度融合发展。 黄百铁路的开通不仅提升了区域运输效率，助推经济发展，也为我国的国际竞争力提升提供了有力支撑。北接沪昆铁路，南连南昆铁路，作为西部陆海新通道的标志性工程，在推进西部大开发形成新格局、连接“一带一路”加强陆海内外联动、支撑西部地区参与国际经济合作等方面发挥重要作用。同时，进一步释放出广西与东盟的连接效应，加强中国与东盟各国的经济联系，构建中国—东盟多式联运，推动中国-东盟自由贸易区的建设。 期待黄百铁路能够发挥更大的作用，为我国铁路发展注入新的活力，推动我国经济的高质量发展。让我们共同期待这一伟大工程带来的美好未来!