成宜高铁为成渝双城经济圈赋能增效

12月19日，中国铁路成都局集团有限公司邀请公众代表，试乘体验成宜高铁。当日，记者从成都东站出发，前往宜宾站，实地感受川内首条设计时速350公里高铁线带来的快捷与便利。 一直以来，在民众感叹出行方式日益便捷的同时，也会常常面临“机场与车站距离太远，换乘不方便”的实际烦恼。如今，随着成宜高铁的即将开通，旅客将乘坐高铁一站式到达机场，省去繁琐的换乘流程，让出行变得更加便捷。同时，成宜高铁也创造了多个“世界之最”，取得的科研攻关成果和技术创新知识，填补了高速铁路桥梁施工的技术空白，为相关建设积累了宝贵经验。 成宜高铁的开通让旅客“零换乘”不再是梦想。成宜高铁的天府机场站是世界首个下穿机场航站楼且列车以350公里时速不减速通过的高铁车站，候车站台在地下，真正实现了乘客不出航站楼就能乘坐高铁的美好愿景。高铁和航站楼的深度融合，不仅联通铁路与民航两大枢纽，打造了一套空陆一体的交通运输体系，更是实现了两者资源共享、服务升级，让广大旅客的出行更加舒适便捷。 作为成宜高铁全线重点控制性工程的宜宾临港长江大桥创造一个“世界之首”、两个“世界之最”的称号。建成世界首座高铁和公路平层布置的桥梁、世界最宽和跨径最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥。此方案节约了工程投资，最大程度实现了碳减排，筑牢了长江上游生态屏障。“世界之首”“世界之最”的背后是多项科研创新和突破性探索，填补了国内公铁平层布置高速铁路桥梁建设诸多的技术空白，赋能了高铁桥梁建设技术新发展，为今后同类型桥梁施工建设积累宝贵经验。 成宜高铁开通后将推动川南城市群融入成渝双城经济圈建设步伐，“高铁效应”将加速川南城市经济文化的交流，一副全新的发展面貌正跃然旅途。