铁路榜样通化桥隧车间第一维修小组：甘做深山护路人

通化工务段通化桥隧车间第一维修小组成立于1990年，现有职工13人，平均年龄40岁。33年来，组员们忠实践行“心系桥隧涵、创优保安全”的铮铮誓言，把“列车安全通过”视为一切工作的底线和神圣职责，用实际行动展现新时代铁路人的良好形象。

传承：一次选择，一生坚守。通化桥隧车间第一维修小组成立于1990年，驻守于此已有33年之久。在工长刘传双的带领下，职工们担负起梅集等铁路209公里内19座隧道、120座桥梁、387座涵渠的巡检、养护和维修任务，并负责处理线路两侧、隧道口附近的外部侵害。他们择一事、终一生，不讲条件、不计得失，用脚步丈量钢轨，用双手护佑安全，犹如一颗颗道钉，牢牢扎根在铁道线上。

匠心：一份执着，一种力量。细节决定成败，态度决定一切。表面看来，桥隧工们都是些“糙汉子”，可实际上他们都有着一身“绣花功夫”。因为无法预知巡检中会遇到什么情况，所以特别需要多种技术储备，他们不仅要精通检修等业务，还要善于解决作业过程中遇到的各种问题。组员们个个“身怀绝技”，木工、瓦工、油漆工、电焊工等工种的技能，人人具备。他们每个人还都是“活地图”，哪一座山危石易落、哪一片树木易折、哪一条涵渠易堵，全部了然于胸。

旗帜：一抹红色，一世信仰。岁月远去，红色的印记却已深深烙印在了梅集铁路上，也镌刻进每一名组员的心里。小组13名职工中有7名党员、9名退役军人，无论是党旗红还是军旗红，“红色”始终是他们的精神底色。车轮滚滚，山路弯弯。维修小组成立33年以来，组员们用自己的坚守和付出，护卫着蜿蜒在深山中的铁路大动脉的运输安全，在让这条见证历史的铁路联通世界、焕发生机的同时，也书写了新时代铁路工人的奋斗荣光。

绵延无尽的群山之间铁路蜿蜒，桥隧相连，可以想象在这里工作有多么艰难不易，他们却能长期扎根长白山腹地精心守护铁路大动脉安全。