“一无是处”的铁路“消防队”

8月15日15:00,伴随着丰台机务段丰台救援车间党支部书记高建立敲响的钟声，一场救援列车实战演练拉开了序幕，现场主要模拟列车脱轨，出动救援列车进行起复救援。救援车间就像是“铁路消防队”，只要救援列车一出动，就要尽力在最短时间内完成救援，保障铁路安全运行。（据2023年8月16日《人民网》）

急救病人少不了救护车、火灾险情缺不了消防车、遇险火车离不开救援列车。实战演练、24小时热备，防的便是那万一中的“一”。

是“一无是处”？是无声“战士”。这支犹如消防员战士的队伍，时刻准备着，养精蓄锐，宁可备而不用不可用而不备。他（它）们时刻坚守在我们背后，却在危机时为我们打先锋，为我们冲锋陷阵，极少露面的他（它）们，在外人看来貌似“一无是处”。事实上呢？他（它）们24小时处在热备状态，他们要掌握各种意外和突发事故的处理技术，他们会在险情发生时，第一时间出现在现场，在最短时间完成救援。就是这样的一群人、一列列救援车，不忘初心，默默守护在我们身后，为铁路的安全运行、为旅客出行畅通无阻保驾护航。

是“浪费资源”？是“未雨绸缪”。毛泽东曾说：磨刀不误砍柴工。世事难料，在做任何事之前，先做好充足准备，以防万一。在某些人看来，铁路交通事故发生概率小之又小，24小时热备，有必要吗？假设消防员不是24小时备战，遇到火灾时不能及时出车救援，会是怎样的后果？假设急救医生不具备熟练的抢救医术，紧急病患会怎么见到第二天的天空？在我们看来没必要的日常演练、24小时热备，却是在遇险情时一线希望。救援列车由起重车、工具车、宿营车、会议车、餐车和发电车车编组而成，运载能力强，可以运输大型救援器械，大大提高了救援效率，减少损失。回顾过往大小灾害救援现场，铁路“抢”字头、“救”字头专列为灾区伤员救治增添力量。

抗灾救援，铁路先行。铁路之“先”，不只在于先出发，先到达等表面意义，其“先”的含义，是阶梯之意，作为发展的先行官，为经济发展和社会进步做出贡献才是“先”字的真正内涵。（张菊红）