高铁冷知识你知道几个

2008年8月1日，京津城际铁路正式开通运营，开启了中国“高铁时代”。该线是中国第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。（光明日报）

从2008年到现在的2023年，高铁已经不知不觉走过了15年的风雨历程，在当今高铁日益发展的今天，你又对我们国家的高铁了解多少呢？今天就带大家了解一下高铁。坐了这么多次的高铁，好多小伙伴都会疑惑，为什么没有F座呢？原来我也不知道，原因是什么呢？高铁座椅编号，沿用了飞机座椅编号的传统，AF是靠窗，CD是靠过道，BE是中间两个座位，可由于高铁采用3+2的座椅排列模式，所以久而久之就把E座省掉了。第二个问题，为什么高铁线路大都架在桥上呢？众所周知，高铁运行速度很快，需要平稳的运行轨道，而桥梁能让列车避开地面障碍物，节省用地，控制沉降，减少对地面交通的阻隔，还能让列车更加安全、平稳地运行。因此大多数高铁线路都会以桥梁工程为主。

你认为高铁为什么不能开窗户？让我来告诉你，高铁运行速度极快，如果打开窗户，大量空气涌入会产生非常大的噪音。不仅如此，空气涌入车内还会使车内物品被吹得一片狼藉。更严重的话轻则让旅客耳膜产生压迫感，重则让旅客头晕恶心，甚至造成耳膜破裂。巨大的压强面前，打开窗户，定会将旅客的安全置之度外。

接下来的这一问题，可能我们都会考虑不到，那就是高铁为什么都靠左行驶呢？答案是如果是单线铁路就是不分左右的，只有双线才有左右问题。由于我国早期铁路采用英国标准，按照他们的做法设置信号系统。而英国的信号系统就决定了火车左行驶。乘坐高铁我们常常会看到连接处都是站着的旅客，那么，买了无座票就只能站着吗？当然不是了，有空座位的情况下，你也可以“蹭座”的，那就让我来告诉你怎么蹭座吧，窗户上的席位灯代表着不同的含义，绿色是空座位，红色表示该座位是有人的，黄色表示本站是无人，而下一站是会上人的，你学会了吗？还有什么大家不知道的高铁冷门知识，你愿意和我们一起分享吗？                                                        （王莹杰）