调图是铁路的提速增效隐形抓手

（陈嘉轩）7月1日起，全国铁路将实行新的列车运行图，全面提高旅客运输和货物运输运力，提速增效保障全国经济稳步发展。

调图后，全国铁路较现有图增加旅客列车46列、增加货物列车394列，显著提升铁路的运输效率，减少不必要的停站。尽可能地迎合暑运期间全国旅客的出行需求，并满足工厂和企业的商品、原材料运输需求。

高铁运能进一步稳定发展。首先增大了京津冀城际和广深港高铁的运力，升级更多数量的重联动车组，让更多的旅客可以方便地往返京津冀和广深港地区，助力地区间的协同发展，增加香港与内地之间的交流。为更好完成东北老工业基地全面振兴的目标，此次调图还增开进出东北的高铁列车，增加东北与全国各地区的经济交流。再看西部地区，由于兰新高铁线路多处受地质灾害影响，特别是张家庄隧道山体变形，经改线运行的动车组只能降速运行。但是从第三季度开始，兰新线达速提质工程顺利完工，全线进入250Km/h运营时代。首开西宁进京进沪动车组，加强西部地区与经济发达地区的联系。

普速铁路持续服务公众需求。持续开行公益慢火车，打造“自习室”穿梭在大凉山的花海中，助力凉山老乡的求学、致富梦想。并根据旅游市场需求开行旅游列车，打造铁路旅游列车品牌。增开重要线路的货物列车，保障疆煤外运、北粮南运，且特别对煤炭运输倾斜运力，满足发电企业的用煤需求，为保障夏季用电高峰不缺电做准备。对中外交流，持续开行中欧班列、中老跨境列车，降低外国产品入境门槛，将国内的热带水果榴莲等农产品的价格保持在低位，提升人民生活的幸福感。

每一次调图都是中国铁路为满足旅客出行需求、提升旅客出行体验做出的努力，也是为助力国内商品、原材料等货物流通效率做出的尝试。此次调图就是中国铁路响应国家发展政策、满足人民出行需求的隐形抓手，默不作声地为中国高质量发展出力。