仅耗时108分钟完成架设！沪苏湖铁路松江段又有新进展

今天（6月9日）凌晨，作为超高难度的跨越既有线Ⅱ级施工项目，在沪苏湖铁路青浦特大桥练塘桥段施工现场，一榀跨沪昆铁路既有线箱梁成功完成架设。

“75128号日计划调度命令已下达，铁路区间已封锁１6月9日0时，对讲机传来驻站联络员的联控命令。随后，现场施工负责人一声令下，早已等候在现场的架桥机与运梁车启动作业。1时48分，一榀跨度31.5米、重820吨的预制简支箱梁稳稳落在青浦特大桥练塘桥段41-42号钢盖梁上。（摘自人民铁道）

近日，在沪苏湖铁路青浦特大桥练塘桥段施工现场，一榀跨越既有线Ⅱ级施工项目成功完成了架设。这是一项超高难度的施工项目，涉及到既有线的封锁和高风险的安全管控。在仅有的两小时的天窗作业期内，施工人员需要运用精细化管理和优化的施工方案，才能顺利完成任务。

该施工项目位于石湖荡镇内，其中37-46号墩共计9孔箱梁架设需邻近或上跨既有沪昆铁路营业线，其中40-42号墩两孔梁为上跨既有线。施工方案需要考虑到铁路与线路呈15度夹角的问题，以及相关部门的安全和封锁要求。在经过精心部署和事前准备后，施工人员上岗准备开始作业。0时，对讲机传来驻站联络员的联控命令，75128号日计划调度命令已下达，铁路区间已经封锁。马上，现场施工负责人下达了作业指令，架桥机和运梁车也立即启动了作业。1时48分，一榀跨度31.5米、重820吨的预制简支箱梁成功落在青浦特大桥练塘桥段41-42号钢盖梁上。

这项施工工程是一个超高难度的项目，涉及的封锁和风险将极大地影响到铁路营业线的运营。施工方案的制定和事前准备将决定整个项目的成败，在施工期间需要进行精细化管理和严密的安全管控，才能确保任务完成的质量和安全。

在施工过程中，施工人员不断地优化施工组织和加强管控，严格控制运梁、过孔、落梁等工序的时间，保障铁路的营业线的安全。为了保障施工人员的安全，相关业务部门与工程施工方签订了施工安全协议，对上百名作业工人进行了营业线安全培训，并明确责任到人，全力保障架梁工程完成。

整个施工工程在提前准备和精细化管理的基础上顺利完成，为后续的箱梁架设施工任务打下了坚实的基础！这个项目的成功不仅仅体现了相关部门、施工方和工人们的辛勤劳动，更体现了整个社会对于基础建设的重视和推动。相信随着技术的不断升级和发展，我们一定可以在基础建设领域中取得更大的成就。（杨成辉）