哈伊高铁促进龙江经济高速发展之路
5月10日10时,在哈尔滨至伊春高铁哈尔滨至铁力段永兴呼兰河特大桥施工现场,随着连续梁桩基顺利开钻,该段线路正式进入桥梁基础施工阶段。
哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线,起自黑龙江哈尔滨,途经绥化,终至伊春,正线全长318公里,设计时速250公里。
哈伊高铁铁伊段沿线分布多个岛状冻土段,冻胀敏感性大、稳定性差,给施工带来极大的难度。施工建设者们将克服重重困难,经过多年的建设和探索,我国施工建设者们已经探索出一套成熟的施工措施,为我国同类工程施工积累了宝贵的经验。为日后,高寒地区高铁的开通打下了坚实的科技基础!
据介绍,永兴呼兰河特大桥跨越松花江中游左岸的第一大支流呼兰河,既是本线的控制性工程,又是重难点工程。永兴呼兰河特大桥成为我国高寒地区在建高铁项目中施工难度最大、跨度最大的高铁跨河特大桥之一。
继哈齐高铁、哈牡高铁、牡佳高铁、哈佳快速铁路之后,“以哈尔滨为中心的两小时经济圈”再添“新贵”。哈伊高铁作为我国在建的最北端高速铁路,通过高铁网络的不断完善,会将伊春、铁力、日月峡等地区快速纳入到以哈尔滨为核心的“一小时通勤圈”和“两小时交通圈”,哈尔滨至伊春旅客列车运行时间由原来的7小时左右缩短至2小时以内,旅客出行更加便捷了,不断增强了人们的获得感、幸福感。
高铁改变了人们的生活方式,给更多人带来快乐和幸福的生活,哈伊高铁的建设是幸福之路,是致富之路,也是促进龙江经济高速发展之路,为地方经济高质量发展吹响嘹亮的前奏曲。
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