有益于人们的路就是“好路”

   随着D887次列车，从中国昆明南站驶出，跨越山川，一路向南，最终抵达老挝的万象火车站。许多人期待已久的中老铁路，终于开通了国际客运。

    之所以说“终于”，是因为中老铁路，在此之前，已经开通运营了！只是，因为各种原因，之前开通的中老铁路，一直都是在区间运行。讲白了，就是：中国的列车，只能在中老铁路中国段运行，老挝的列车，只能在中老铁路老挝段运行。

     从“大”处讲，中老铁路，促进两国的经济合作。中老铁路的建设，是“一带一路”倡议的重要组成部分。铁路的开通，加强两国的贸易往来，同时极大地改善了老挝现有的交通现状，也给当地的经济发展带来了机遇。不仅将方便两国人民的出行，促进两国之间的经济合作，还将推动区域的发展，还可能会为两国企业提供更多的商机和发展空间。

     从“远”处看，中老铁路，贯通中国与东南亚的铁路交通网，将使云南省成为中国对东南亚开放的前沿，进一步强化云南区域辐射作用，并为西部开发带来新机遇。除此之外，中老铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分，中老铁路还可以向北与中欧班列多个物流集散中心相连接，打造“中老铁路+中欧班列”国际运输模式，未来拓展空间广阔。

     从“众”来说，中老铁路，让普通老百姓也受利。许多老百姓可能不知道“一带一路”，也不知道“中老铁路”是怎么回事，但是夏季的到来，水果店的水果是少不了的。随着新一季东南亚水果成熟期的到来，今年4月起，榴莲、菠萝蜜、山竹、龙眼。。开始大量上市，每天都有一列水果专列通过中老铁路入境后，发往昆明、成都、广州等各大城市。其中水果市场榴莲零售价降至20元/斤左右，极大的满足了平时想吃又嫌贵的吃货们。

    “一带一路”立新功，“中老铁路”好处多。搭上火车，搞活经济，共同发展，相信中老铁路将继续为两国人民带来更多的福祉，一起分享红利。

（陈奇林）