“五一”动态画卷让流动的中国快起来

自4月27日铁路五一小长假运输启动以来，截至5月4日，全国铁路共发送旅客1.33亿人次，较2019年同期增加2794万人次，其中4月29日发送旅客1966.1万人次，创铁路单日旅客发送量历史新高;货运保持高位运行，重点物资保供运输有力有效。

作为疫情防控政策调整后的首个旅游黄金周，人们的出行欲望得以充分释放，无论是在规模上还是在时间上都是史无前例的。单就铁路运输数据来看，已较2019年同期增加2794万人次，在恢复经济发展的同时，也带动了消费热、出行热。

在五一国际劳动节前夕，我们就曾预言客流量势必会大增，事实也证明了一切。而面对种种运输难题，我国已有十足的底气来应对。尽管各地人员往来不断，但基本看不到旅客滞留的情况，相反随到随走成为常态。而这正是基于充分的预想和研判。五一假期期间我国铁路日均开行旅客列车11347列，比平时增加2300多列，结合12306购票数据，精准研判，适时增开夜间高铁，采取动车组重联运行、普速客车加挂车辆等多种方式，保障旅客平安顺利出行。在运力投入上做到精准高效，在满足旅客出行需求上做到尽心尽力。

做好后勤运输服务保障也成为这个黄金周的大亮点。4月27日至5月4日，全国铁路发送电煤3330万吨，让363家铁路直供电厂可用存煤量平均保持在30天以上，在能源供应方面完全做到应急有备，让企业生产和人民群众生活正常进行。此外还发挥中欧班列等运输能效，激发内生动力、扩大外部需求，强化国际物流协调组织，在实现国内大循环、国内国际双循环等模式方面展现出新作为、新担当。

这些折射出行进中国的动态画卷，也意在证明我国在交通运输领域已开辟出辉煌道路，坐拥全球最大高速铁路网、最大高速公路网，美好的出行愿望已进入寻常百姓家。展望未来，路网规模将持续得到完善，势必将会在推动中国式现代化建设进程中当好先行，肩负起更大的责任，稳稳承载着国人的幸福。