科技加持 哈伊高铁刷新中国高铁建设新纬度

13日，在伊春市乌翠区哈尔滨至伊春高铁施工现场，首组基础底板混凝土完成浇筑，标志着我国在建最北端高铁站——哈伊高铁伊春西站进入主体结构施工阶段，站房主体结构封顶有望于今年夏季完成。（人民网科普2023-04-17 ）

哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线，自起自黑龙江省哈尔滨市，沿途经过绥化市，终点在伊春市，据了解：哈伊高铁正线全长318公里，设计时速是250公里，全线设了9座车站，其中的伊春西站总建筑面积约19985平方米，成为全线最大站房。

最北冻土区，哈尔滨至伊春高铁是中国在建纬度最高，此线所处地区是全年温差最大的高铁，高速铁路首次穿越多年岛状冻土区。科技的加持让哈伊沿线城市与居民对未来的经济发展有了期盼。

伊春的山秀石奇蓝天白云风景唯美，肥沃的黑土地，茂密的大森林，绵长的小溪令人神往，主要景点有天然牧尝雪色松林、奇峰险峻的林海奇石国家森林公园，小红松故乡之称的凉水自然保护区，有原始红松森林保护最完整的五营国家森林公园，有恐龙国家地质公园，兴安国家森林公园等众多的原生态自然资源景观。

通车后的林海明珠伊春融入哈尔滨1--2小时经济圈辐射范围，从原来的7小时缩短到2小时内，也使沿途地域经济乘上发展的快车道，沿线城市群的发展也将按下快进键，期待这条赏兴安雪韵、游大美林都的旅游之路早日开通。（徐素贞）