与高铁打交道的“方脑壳”

（李各）4月17日，在重庆车辆段重庆西动车运用车间“方志勇工匠创新工作室”，该工作室负责人方志勇正在认真画电路图。由于CR400AF控制电路培训效果不佳，他在制作培训教具，方便职工日常培训。

今年53岁的方志勇，已入路35年，先后从事过蒸汽机车乘务员、制冷钳工、发电车乘务员以及动车组机械师等工种。2008年，方志勇从发电车运用转岗到动车。面对完全陌生的岗位和工作环境，他把休班和待检时间都拿来提升自己。

工作中，方志勇还常常扭着厂家驻守人员的手不放，请教动车组各类故障的判断和处理方法，哪怕不吃不睡都行。为此，私下里大家给方志勇取了个外号，叫他“方脑壳”，一根筋。方志勇技术能力得到快速提升，迅速掌握了各种易发故障的判别和处置方法。每当遇到难题时，大家都会找“方脑壳”去解决。

2013年12月，面对CRH2型动车组在西南铁路首次开行的全新挑战，他积极钻研，克服时间紧、压力大等困难，查阅了CRH2型动车组技术资料数十套，掌握了CRH2型动车组一级修的关键技术和标准化作业方法，为CRH2型动车组在西南地区的顺利开行做出了贡献。

后来，方志勇担任质检组工长。质检组是确保动车检修质量的最后一道关，方志勇从不让威胁动车运行安全的任何一个细小问题在自己眼皮下溜走。

“方脑壳”有一句口头禅“不得行”。话语不多，语气也不高，却是一条不可逾越的红线，一、二级修班组都领教过“方脑壳”的厉害。有一次，凌晨2点，一级修班组车顶作业，受电弓碳条安装不到位，被一句“不得行”，而返工重装；有一次，室温40℃，二级修车下逆变机清扫不到位，被一句“不得行”，而对全列车逆变器重新进行清扫作业......

“百思不如一行。”这也是方志勇经常挂在嘴边的话。方志勇从小就爱捣腾设备，当了动车机械师后仍然没有丢掉这个习惯。一直以来，他都积极开动脑筋想办法解决工作过程中遇到“疑难杂症”。

2022年，重庆车辆段以他的名字命名，成立了“方志勇工匠创新工作室”。针对现场作业难点、安全生产热点，他积极开展技术攻关，先后发明了台钻移动底座、接地工装、闸片更换工装等一大批工装设备，卡控了现场安全、提升了作业效率。他还积极开展修旧利废，对微波炉、司机室座椅等进行维修，今年以来，工作室为段上节约了40多万元。

近期，集团公司发布了2023年度“揭榜挂帅党内攻关”课题，方志勇“挂帅”破题，积极填写党内攻关课题申报表。“虽说老骥伏枥，也要发光发热，要尽自己最大的努力。”方志勇说