从经济大省到交通强省，交通强国浙江已先行

伴随着铺轨机的前进，一节一节混凝土轨枕被稳稳地放置在道砟上，与此同时，铺轨机将长500米的钢轨，安放至指定区域后，由施工人员将钢轨与轨枕进行连接……

3月31日上午，在金甬铁路塘下店特大桥区间 ，铁路铺轨工作正有序进行。这也是金甬铁路进入铺轨阶段的标志，接下来，铺轨机将一路向东直达宁波。

蓝天白云鹭鸟飞，“金甬”铁路呼啸来。自连接金华台州两地的“金台”铁路开通以来，中国铁路上海局集团有限公司统筹部署，继续新建“金建”、“金甬”高铁。金华地区作为浙江中心的咽喉城市，担负着极大的铁路客货运中转功能。已建成开通的杭长高铁，沪昆铁路和金温、金台铁路已无法满足先行的客货运需求。

如今，搭乘共建“一带一路”大平台，中国造，浙江造正走向世界大舞台，进入国际市常金甬铁路是国内首个可通行双层高箱集装箱铁路，，东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市，向西终至沪昆铁路金华市义乌站，新建正线全长约188.3公里，全线设云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、虎鹿（预留）、东阳、苏溪等车站。而金华作为具有金华南和义乌两个中欧班列办理功能的车站担负着极大的责任，浙江对外“朋友圈”阵容不断扩大，可以想见的是金甬铁路开通以后，宁波沿海的资源和发展潜力将源源不断地从金甬铁路输送过来并通过金华完善的铁路交通系统走向未来，走向世界。

早日步入“县县通铁路”是全浙江各地人民的心之所向、各级政府力之所往、顺应人民新期待，推动民生福祉实现更大进步，全省一盘棋，积极推动铁路建设，浙江省的新一轮铁路跨越式发展已经蓄势奋发，扬帆起航。