铁海联运班列在“铁动力”下创造更多“好成绩”

3月3日下午，随着汽笛声响起，一批满载板材的集装箱搭乘西部陆海新通道班列，从广西贵港站驶出，开往北部湾港北海铁山港，然后转海运分拨全国各地和海外，标志着西部陆海新通道“贵港—北部湾港”海铁联运班列成功首发。（新华社 3月4日）

科技赋能，为交通发展带来“加速度”。西部陆海新通道铁海联运班列的不断发展，离不开科技创新，也离不开中国铁路不断通过技术升级来提质增效、不断赋能。广西钦州港自动化集装箱码头，转运集装箱的“生力军”是无人驾驶车辆，通过新技术、智能化，实现交通发展的不断赋能，从而创造一个又一个与时俱进、勇立潮头、展现中国交通硬实力的亮眼“成绩单”。

开拓新局，为对外开放注入“强动力”。《区域全面经济伙伴关系协定》生效实施、国家相关政策带来切实利好，来自东南亚的特色产品、我国西部地区的农副产品和汽车零配件都通过铁海联运班列实现互联互通、物流交互，有效开拓了对外开放和经济往来的新局面。西部陆海新通道铁海联运班列成为激活“一池春水”的交通新活力、新生机。

不断进步，为服务运输提升“新效能”。据中国铁路南宁局集团有限公司的统计显示，截至2月23日，今年西部陆海新通道铁海联运班列已运输货物10.7万标箱，同比增幅达到9.25%。铁海联运班列立足于西部陆海新通道的发展实际，不断拓展交通辐射范围、丰富运输品类，从而实现综合运输服务水平的“大跨步”，为铁海联运班列注入“铁动能”。

西部陆海新通道铁海联运班列亮眼“成绩单”的背后是铁路担当，也是发展潜力，在“铁动力”下，铁海联运班列必将不断实现新突破，创造更多“好成绩”。（彭雅祯）