铁路助力乡村振兴 改革发展贡献“铁力量”

为方便村民节前年后返乡返程，中国铁路南宁局集团有限公司从2022年12月30日至2023年3月中旬，安排昆明往返深圳东的K1206/1205次旅客列车在册亨站停靠3分钟。

册亨站当地村民多是布依族、苗族等少数民族，很多人以外出务工为生，且多在春运期间出行。为方便村民节前年后返乡返程，铁路部门安排旅客列车在册亨站临时停靠3分钟，这是积极响应国家乡村振兴战略号召的务实之举，给册亨当地村民打开了一条致富的便捷通道。

人民有需求，铁路有行动，增加临时停靠站是铁路部门践行“人民铁路为人民”的一个缩影。而慢火车更是拳拳为民之心的生动诠释。据铁路部门数据，全国开行的80多对公益性慢火车，覆盖21个省区市，经停530座车站，是山区人民的赶集车、上学车、通勤车。成昆铁路上，为了村民赶猪牵羊方便，铁路部门特意将行李车厢改造。冕宁站站台上背着鸡的、牵着羊的、挑着300斤农产品的、赶着肥猪崽的……一片繁荣景象，慢火车已成为乡村振兴之路上的致富车、连心车、团结车。

长期以来，铁路部门始终胸怀“国之大者”，将社会公益放在重要位置，充分利用铁路网经济辐射的优势，通过慢火车开行，将革命老区、偏远山区、农村地区串进经济发展网络，让人民出行更加便捷，共享国家铁路发展的带来的经济效应、社会效益。同时，全面推进建设帮扶、运输帮扶、消费帮扶等举措，助推乡村振兴。农副产品销售更顺畅、旺盛，“绿水青山”成为了“金山银山”……农民增收致富渠道越走越宽，铁路沿线乡村振兴发展的驱动力越来越强，人民群众的获得感与幸福感进一步提升。

让人民生活幸福是“国之大者”。铁路部门始终坚持这一价值追求，以“铁担当”为脱贫攻坚、乡村振兴、改革发展贡献“铁力量”，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”。（彭雅祯）