“二七”百年，照耀我们继续前行

 京广铁路曾经的出京第一站——长辛店站和“二七”纪念馆，一左一右坐落在京广铁路线路的两侧。一百年前，1923年2月7日，在这个春寒料峭的时节，这里爆发了举世瞩目的“二七大罢工”。《觉醒年代》中，李大钊在长辛店工厂内的慷慨激昂，唤醒劳工千千万。这是马克思主义与中国工人运动相结合的起点，是中国工人运动第一次高潮中的最高峰。毛泽东曾说，中国工人运动还是从长辛店铁路工厂开始的。从此，这颗“北方的红星”，就不断照耀我们前行。（摘自：新华网）

 受“二七”精神洗礼，一代又一代中国铁路人接续奔跑。

2012年12月26日，我国“八纵八横”高速铁路网纵向主通道之一，全长2298公里、世界运营里程最长的高铁线路京广高铁开通运营。京广铁路与京广高铁，在京汉铁路工人“二七”大罢工90周年到来之际，以具有历史纪念意义的方式，高普结合，同框联袂。

2021年6月25日，拉林铁路开通运营，复兴号动车组在雪域高原跑出最美新“天路”。

2022年1月6日，为北京冬奥会量身定制，全球首创时速350公里并搭建5G超高清演播室的“瑞雪迎春”号动车组鸣笛首发。

2022年6月20日，经过4年的改扩建，亚洲最大铁路客运枢纽——北京丰台站正式开通运营。同日，具有中国完全知识产权的复兴号智能动车组，在京广高铁北京至武汉段实现常态化时速350公里高标运营。

100年太短，如白驹过隙。从铁路之父詹天佑崭露头角的处女作——新易铁路，到世界最长高铁线路——京广高铁；从长辛店小站出发，到亚洲最大铁路交通枢纽——北京丰台站开站。从长辛店工人运动摇篮里注入的红色基因，到勇当服务和支撑中国式现代化建设“火车头”；从中共中央乘坐火车“进京赶考”，到全国县级市涿州至北京首都始发终到的复兴号高铁通勤列车……如今，从“四纵四横”到“八纵八横”，从京津冀协同发展到“一带一路”联通世界，截至目前，我国铁路营运总里程已突破15万公里，其中高铁运营里程已达4万多公里，稳居世界第一；全国铁路网基本覆盖常住人口20万以上城市，高速铁路网覆盖80%以上的大中都市。

日行万里，复兴号奔驰在祖国广袤的大地上。从京广铁路到京广高铁，从京津城际到京雄城际、从京张铁路到京张高铁、从京哈高铁到拉林铁路……大漠戈壁、东海之滨、雪域高原、白山黑水，一张日益延伸的高铁网络，正在改变和重构着共和国的地理版图，在国人日常通行中不可缺少。（龚烨）