书香散落人间春色

本报成都2月18日电（刘晓 徐青青 沈冲）2月17日13时33分，在西昌站检票后，西华大学大一学生翁古阿且登上5634次列车3号车厢，走到车窗边的书桌旁，放下书包，拿出课本，在“学习车厢”里开启知识之旅。

今年开学季，中国铁路成都局集团有限公司对成昆铁路上的5619/5620次、5633/5634次公益性“慢火车”进行升级改造，打造方便学生阅读学习的“学习车厢”，在车厢两侧靠窗位置安装了桌椅，还开辟了图书角供孩子们借阅书籍。（摘自人民铁道网）

    公益性列车主要运行在交通不便的地区，以服务沿线民众出行为主要目标，是具有公益属性的非营利性旅客列车。我仔细查阅资料现今，全国共有81对公益性火车开行，经停530座车站，覆盖省区市达21个。公益性列车价格便宜，经停站点多，不仅是沿线人民群众心中经济实惠、方便快捷的“公交车”，更是载着人民群众走向美好生活的“致富车”，孩子的通学车，“慢火车”驶出幸福“加速度”。公益性列车的开行，为民众的生活提供了便捷，处处体现着“人民铁路为人民”的宗旨。公益性列车不仅满足了沿线地区民众赶集、通学、就医等出行需求，而且其实惠的价格大大降低了出行的成本，是大多数老百姓的出行首选慢火车”彰显新时代铁路担当。在逐步迈向新时代的过程中，公益性“慢火车”已成为铁路巩固脱贫攻坚成果、同乡村振兴有效衔接的一张亮丽名片。“慢火车”架起了城市和乡村间联系的桥梁，使许多贫困山区因此受益。在巩固脱贫攻坚成果的过程中，“慢”火车的持续开行，继续为脱贫地区的运输提供帮助通过开行“慢火车”，帮扶地区企业运输成本得到有效降低，为推动地区经济发展做出了贡献。从脱贫攻坚到乡村振兴，一路走来，公益性“慢火车”背后展现的是铁路的温度和为民情怀，是铁路不忘初心的体现，更是国有企业的责任与担当。（王康康）