“友谊之路”带来繁荣发展新希望

中老铁路连接中国昆明和老挝首都万象，全长1000多公里，全线采用中国标准，是中老共建“一带一路”的标志性工程。自2021年12月3日全线建成通车以来，中老铁路发送旅客900多万人次，为服务两国民众便捷高效出行发挥了积极作用。（摘自：中国铁路）

据了解，随着我国疫情防控措施优化调整，经济加速复苏，进出口货物稳步增长，铁路部门优化货物列车开行方案，加大运力投放，在中老铁路磨憨口岸，开辟进口货物运输“绿色通道”，畅通货物运输渠道，确保进出口货物大进大出。

中老铁路，铺就振兴发展的“希望路”，架起互利共赢的“联通桥”。如今通过中老铁路可以源源不断的将木材、锡矿等物产出口到拥有庞大消费市场的中国，而我国也能依靠中老铁路实现资源优势互补，为我国西南地区经济发展注入新动力，贸易间的往来促使中老铁路沿线地区根据市场的需求形成旅游、农副产品等产业链，进而创造大量就业岗位，提高当地居民收入，共用走上致富道路。发挥交通实力、点亮经济发展，中国铁路在加快拓展铁路运输网络辐射范围、提升物流运输的水平基础上，有效地为铁路沿线地区、国家进行经济往来、合作注入了活力。

中老铁路，铺就凝心聚力的“奋进路”，架起互促互进的“友谊桥”。中老铁路为创新发展提供了宝贵经验。中国作为中老铁路的主要投资方，从昆明至老挝全线采用中国标准与中国技术。中国铁路从“追赶者”到“引领者”，一路栉风沐雨，几十年来取得了举世瞩目的成就。秉承合作共赢的理念，中老铁路不仅能为两国经济带来更多机会与活力，更能把中国铁路的经营理念、成功经验、技术标准等带上国际，让“复兴号”走出国门进一步助力老挝铁路的发展，加快铁路“走出去”步伐，服务国家战略，以开放、包容的姿态深化铁路国际交流与合作，实现共赢共享良性发展。

中老铁路，铺就温暖民心的“惠民路”，架起互联互通的“合作桥”。云南与泰国、老挝、越南等多个南亚东南亚国家接壤，中老铁路开通后，内接全国铁路网，外连老挝铁路线，通过“中间站”老挝连通泰国、柬埔寨、马来西亚等国，进而成为了中南半岛南北大动脉的“核心”，逐步构建起连接东南亚地区铁路网络。畅通的铁路通道改变了“出国都靠飞”的旅游现状、有效减少了旅行的经济和时间成本，更重要的是，周边的南亚东南亚国家各自具有十分鲜明的文化特征，沿线自然风光绮丽多彩、生物多样性体现的淋漓尽致，适合乘坐火车沿途欣赏，是全国独一份的出行体验。

一桥飞架南北，天堑变通途。穿越崇山峻岭，驰骋中老两国，他乡成为近邻。这是一条希望路、奋进路、惠民路，它也是联通桥、友谊桥、合作桥。笔者相信，随着中老铁路的不断运营，必将会让两国人民的生活更加美好和幸福。（姜超）