老区新“脉动”——写在兴泉铁路开通运营之际

30日上午8时15分，伴随着响亮的汽笛声，T8010次列车从泉州火车站启程，穿越山河一路驶向江西兴国。经过5年建设，兴泉铁路正式开通运营，闽赣原中央苏区县铁路形成环线，4个老区县结束不通铁路的历史。（新华网）

    兴泉铁路西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉直抵泉州，是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分。

“兴泉铁路建成开通后，起点兴国站西接京九线、东接杭深线，同时串联起浦梅、南龙等铁路，将赣州、闽西地区以及闽东腹地接入国家铁路网，大大方便民众出行。”东南沿海铁路福建公司泉州指挥部副指挥长胡建荣说。

    兴泉铁路，为老区带来新发展。交通是经济发展的先行官。对于部分老区而言，掣肘经济发展的关键就是交通。如今，借助兴泉铁路的开通，制衡发展的瓶颈也得到了打破，未来老区的经济发展脚步也将得到加快。据悉，兴泉铁路开通运营后，其将极大地促进了赣南等原中央苏区经济发展，为更好地融入中国国家“一带一路”倡议，促进沿线地区社会经济的发展注入了新活力。可以预见，在这条铁路的带动下，未来将有更多的资源从此进入，老区也将有更多资源“走出去”，落后的发展面貌将得到显著改善。

    兴泉铁路全线贯通，进一步完善了赣南和闽西地区路网结构，提高了海峡西岸铁路运输能力，将极大便利沿线人民群众出行和货物运输，带动沿线资源开发，对支持革命老区加快发展，推进乡村振兴和区域协调发展，具有十分重要的意义。

   相信，未来经过兴泉铁路的开通运营，老区的百姓生活和民生需求将得到更好满足，沿线的经济发展也将焕发新的气象。（孙珊珊）