铁路建设奏响成渝“双城记”华丽乐章

1月8日，随着成渝中线香山大道四线中桥施工现场，钻孔桩机的缓缓启动，由中铁十四局承建的成渝中线高铁重庆段，站前4标首根钻孔桩率先开钻，这标志着成渝中线高铁，全线主体工程进入实质性开工阶段。（摘自：西南铁路）

据了解，成渝中线高铁项目起自重庆北站，经西部（重庆）科学城、铜梁、大足、安岳、乐至、简州新城，抵达成都站。线路正线全长292公里，在重庆境内约102公里、四川境内约190公里，设计时速350公里，全线设8座车站，总投资692亿元。据悉，成渝中线高铁从成都经乐至、安岳、大足、铜梁至重庆，在成渝“双核”间拉出一条直线，成渝中线高铁将刷新成渝间的空间新距离，成为成都到重庆最快的高铁。成渝中线高铁在重庆接入的是重庆枢纽重庆北站，未来将与渝宜铁路相连，共同组成沪渝蓉高铁的一部分。这意味着，未来从成都经成渝中线高铁到上海将更快。

成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分，成渝中线高铁建成之后，将成为成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高铁之后连接这两座中西部重镇的第四条铁路。开通运营后，从铜梁至重庆中心城区需12分钟，到成都需40分钟左右，将进一步缩短成都、重庆两个超大城市的时空距离，更好满足人民群众对美好生活的新期待。建成运营后将进一步加快成渝地区双城的联系，带动沿线经济协调发展，加强对外区域交流往来，为成渝地区协同发展带来新机遇。

成渝中线高铁助力构建川渝一体化综合交通运输体系，强化成渝双核引领、区域联动，推进成渝地区统筹发展，促进产业、人口及各类生产要素合理流动和高效集聚，强化重庆和成都的中心城市带动作用，推动成渝地区双城经济圈建设、促进区域经济社会发展和加快构建新发展格局，在西部形成高质量发展的重要增长极，使成渝地区成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地，助推经济高质量发展。

成渝中线高铁开通运营后，与多条高铁连通，进一步完善路网结构，其东接渝宜高铁形成高标准的沿江高铁通道，串联成渝双城经济圈、长江中游城市群和长三角城市群，支撑长江经济带建设。北接渝万、郑万高铁串联成渝双城经济圈、京津冀城市群、中原城市群，加快西部地区南北向贯通进程。建成通车后，将充分发挥铁路在区域快速、跨区域长途客流中的骨干作用，铁路的战略性、先导性、关键性重大基础设施重要作用将愈加凸显。

生活因高铁而美好，经济因高铁而腾飞。成渝中线高铁促进地区经济加速发展，满足人民群众对美好出行体验的需求，为推动铁路沿线全方位经济振兴发展提供有力的支撑。我们期待成渝中线高铁早日开通运营，给铁路沿线百姓带来稳稳的幸福。（姜超）