渝厦高铁助力城市经济新发展

12月26日10时06分，渝厦高铁常德至益阳段，首发高铁G9699次从常德站发出开往长沙。（摘自：中国铁路）

据了解，此次开通的常德至益阳段长91公里，自黔江至张家界至常德高铁常德站起，经常德市、益阳市，引入益阳至长沙段益阳南站。该段线路共设常德、汉寿、益阳南3座车站，其中常德站为既有站改扩建车站，益阳南站为既有站，汉寿站为新建车站。据悉，渝厦高铁常德至长沙段全长154公里，设计时速350公里，分段建设开通。其中益阳至长沙段长63公里，已于2022年9月开通运营。

完善综合交通运输路网。渝厦高铁常益段是我国规划的“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，作为长株潭城市群铁路网的重要组成部分，能有效促进长株潭城市群一体化进程，与黔常铁路构成川渝地区与湘赣闽等地区间的快速通道，是一条主要承担城际客流、同时兼顾长途快速客流的国家铁路。开通运营后，与已开通的渝厦高铁黔江至常德段、渝厦高铁益阳至长沙段、张吉怀高铁、沪昆高铁等共同组成环湖南省快速铁路通道，串联起沿线城市，联通一条交通大动脉，在湖南省内形成高铁大环线，进一步提升路网的辐射效应。

改善沿线运输服务水平。渝厦高铁常益段开通运营后，常德到长沙仅需1小时，同时将实现湖南全省14个市州通高铁的目标，并将与渝黔、黔张常、长赣等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。同时，进一步拉近了常德与省会城市之间的时空距离，促进常德、益阳的经济发展，大大缩短常德与长株潭城市群之间的时空距离，对优化湖南交通运输结构，促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。

推动区域经济社会发展。渝厦高铁开通后，重庆前往厦门预计比现在乘动车至少节约5个小时。渝厦高铁带来的时空距离缩短，将利于商务、经济往来，催生新的消费热点，带动新的投资。高铁也将带动产业转移，推动城市产业升级，给产业发展增添新的生机。渝厦高铁建成后，往西到成都，再到新疆，将形成“新—兰—渝—长—厦”综合运输大通道，畅通海西经济区经长沙至重庆及依托“渝新欧”进入欧洲的国际运输大通道，强化长江经济带和丝绸之路经济带联系，助推重庆进一步发挥长江经济带西部中心枢纽作用，成为长江经济带衔接丝绸之路经济带和海上丝绸之路的重要支撑。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。随着党的二十大报告提出要推进交通强国，可以预见，不断扩大的高铁交通网络，将朝着人民向往的美好生活的方向，以更自信的姿态走向国际大舞台，奏响实现国家富强、民族振兴、人民幸福的奋进新乐章。（姜超）