今天是:
您现在的位置首页 > 铁路新闻 > 铁路评论

福厦高铁打造一小时生活圈

2022-12-27 21:40:41来源:用户投稿作者:叶诚

  随着最后一组500米长钢轨顺利铺设,我国首条跨海高铁——新建福(州)厦(门)铁路(以下简称“福厦高铁”)全线铺轨贯通。据悉,福厦高铁是国内首条跨海高铁,设计时速为350公里,正线全长277.42公里,先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾,全线共设8座车站。(摘自:光明日报)

作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿海大通道的重要组成部分,福厦高铁北起福建省福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市,北端衔接合福铁路、温福铁路,南端衔接厦深铁路、龙厦铁路,沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站。

海陆相连,半小时交通圈让“闽三角”迎来全新提振经济契机。新建福厦高铁建成通车后,福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”,厦门、泉州、漳州闽三角将形成“半小时交通圈”。

高铁的超强辐射能力,能带动沿线人、物的高质量流通,为近年来强劲有力的“闽三角”经济迸发出火花,在外贸经济上拥有赶超“珠三角”、“长三角”地区的交通优势,也为加快建设海峡西岸经济区发挥重要作用。高铁网与经济网同频共振,闽台经济合作也大有可为。

福厦高铁沿线经过的福州、莆田、泉州、厦门四市是福建省经济发展最具活力的地区,动车组将把我国经济最发达的长三角地区、珠三角地区和海峡西岸经济区紧密地连接起来,为海西经济区未来发展插上腾飞的翅膀。

福厦高铁全线预计于2023年开通运营,届时福州、厦门将形成“一小时生活圈”,厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈’,东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带’,也是东南沿海一条“黄金栈道”,为沿线区域经济发展注入新动能。

(叶诚)

免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。

铁路资讯

铁路风景