渝厦高铁助推区域经济社会高质量发展

渝厦高铁连接重庆市与福建省厦门市，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分 。设5个车站，设计速度350千米/小时。

2022年12月26日，渝厦高铁常德至益阳段开通运营，常德至长沙实现高铁全线贯通，最快59分钟可达。渝厦高铁常德至长沙段全长154公里，设计时速350公里，分段建设开通。其中益阳至长沙段长63公里，已于2022年9月开通运营；此次开通的常德至益阳段长91公里，2019年6月开工建设，自黔江至张家界至常德高铁常德站起，经常德市、益阳市，引入益阳至长沙段益阳南站。常德至益阳段共设常德、汉寿、益阳南3座车站，其中常德、益阳南为既有车站，汉寿为新建车站。

渝厦高铁常益长段全线贯通后，渝厦高铁和早前已开通的黔张常高铁、张吉怀高铁实现互联互通，使我国高速客运网继续向西南川渝地区延伸，加上湖南南北纵贯的京广高铁、东西横穿的沪昆高铁，进一步完善了湖南通往粤港澳大湾区以及长三角城市群的高铁运输通道。

项目开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车29.5对，即日起旅客可以通过12306网站或手机App、线下售票窗口进行购票。湖南张家界、常德至长沙首开动车组列车，两地至长沙最快分别1小时52分、59分钟可达。

到目前为止，湖南全省14个地市州已实现高铁全覆盖，渝厦高铁常益长段全线开通后，湖南高铁网络进一步完善通达，形成环省高铁运营网络，将极大方便群众出行，加强区域间经济联系。

渝厦高铁带动区域性经济快速发展。渝厦高铁通过的益阳地处湖南省北部、洞庭湖南岸，是富饶的“鱼米之乡”。作为长江中游城市群重要成员、洞庭湖生态经济区核心城市之一，交通一直是制约益阳发展的瓶颈。随着渝厦高铁益常段高铁的开通，益阳将迅速融入以长沙为核心的长株潭经济圈、生活圈、文化圈，获得更多人流、物流、信息流，与北、上、广、深等一线城市的时空距离也将进一步缩短，迎来更多发展机遇。

渝厦高铁常德至益阳段开通运营后，渝厦高铁常德至益阳至长沙段实现全线贯通，与已开通的黔张常高铁、张吉怀高铁实现互联互通，将极大便利沿线人民群众出行，积极助推区域经济社会高质量发展，促进长江中游城市群发展。

（王力）