动“粮”才能成为栋梁

中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称哈尔滨局集团公司)12日发布消息，铁路部门多项措施全力保障“北粮南运”通道畅通，今年前11个月，黑龙江省铁路粮食外运达3002万吨，同比增加985万吨、增长48.8%。（摘自：人民铁道）

黑龙江省作为中国粮食产量大省，粮食总产量、商品量、调出量均居中国第一，粮食产量连续4年超过1500亿斤，去年粮食总产量达1573.54亿斤，连续12年位居中国第一。“北粮南运”，黑龙江省是当之无愧的“排头兵”。而作为“北粮南运”计划的运输者，铁路运输当仁不让。铁路运输有着运量大，运价低，运损小的优点。口粮作为非经济作物相对经济价值更低，运输成本会极大影响着粮食作物的价格。国家粮食和物资储备局最新发布，秋粮上市以来，秋粮收购各项工作正在全面有序推进。加工企业积极补库，储备企业启动轮换，贸易企业看好后市，市场收购较为活跃，市场化收购数量占比超过95%。截至11月30日，主产区各类粮食企业累计收购秋粮7035万吨，同比增加537万吨，收购进度明显快于去年同期。南方处于收购高峰，中晚稻收购进度已近七成；东北、华北正在集中上量，东北地区中晚稻、玉米收购进度分别在四成和两成左右，华北地区玉米收购进度在三成左右。国家作为粮食价格的统筹者需要在各个环节把控好粮食价格，中国铁路总公司积极应对粮食秋收及运输，调整运输计划，做好运输准备，为粮食运输做了大量的准备。

粮食是国家的根本，国家粮食安全至关重要，仓中有粮，心里不慌。每年春天播种，秋季收获，金黄的稻穗压弯了禾杆，带给粮农满满的喜悦，春播以来的辛勤劳作变成丰硕的果实，充实了国家粮库，装满了百姓饭碗。

持续创新让运输品质高效提升。为解决粮食客户的燃眉之急，铁路方面创新运输方式，进一步提升需求响应能力，确保粮食运输装卸减少损耗、实现颗粒归仓。通过“一日一策”制定措施，加强车流调配，优化调车计划，远程监控系统实时掌握装卸车进度，提高卸车作业效率。在运输过程中，采用敞顶箱运输粮食，全程机械化作业，让从粮食装车点到下游厂家“一箱到底”，集装箱全程不落地，实现了粮食运输的“零损耗”。一项项务实行动，一个个合作成果，既提高了效率，又降低了客户运输成本，尽显铁路部门保障粮食安全的中国方案、中国贡献。

精准组织让运粮通道畅通无阻。为确保粮食货物不拖延、不积压，铁路部门全力组织秋粮运输，科学制订运输方案，增加运能投放。组织货运人员深入管域内粮库和粮贸企业，了解粮食收、储、运等情况，为企业量身定制物流方案；开辟农副产品运输“绿色通道”，合理优化货场股道运用，提前备足装卸作业人员，及时检修装卸机械，并指派专人对农副产品装车作业进行指导，大大提高了运输组织效率。以多措并举铺就秋粮运输快车道，以精准组织和优质服务为秋粮运输保驾护航，确保了秋粮应装尽装、运输畅通。

农为政本，食乃民天。铁路部门应“需”而动，一列列“粮龙”风驰电掣，如期高质的完成秋粮运输任务，让广大人民群众牢牢端稳手中的饭碗，丰衣足食、安居乐业，为促进经济社会平稳健康发展提供有力保障。

民为国基，谷为民命。粮食事关国运民生，粮食安全是国家安全的重要基础！正是有了幕后千千万万的农民和各行业一线工人我们才能牢牢将粮食安全的主动权掌握在自己手里。

（孙远）