开通中老铁路。共享经济红利

12月15日，中老铁路（自贡-万象）国际班列首发。上午10点45分，伴随着声声汽笛，一列载有冰箱、空调、洗衣机等家用电器与电锤等机械用具产品的国际班列从自贡南站驶出。

该班列将拓展自贡和成渝地区货物在南亚及东南亚的销售市场，助推自贡建设川南渝西现代物流枢纽城市，促进自贡及周边地区深化与东盟及RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）地区经贸合作，带动区域经济加快发展。

据了解，该班列4天后即可抵达万象。（摘自新华网）

现如今，中老铁路已成为明显的发展路、幸福路、友谊路，不仅为两国人民带来巨大福祉，也为共建“一带一路”和推动构建人类命运共同体提供了示范。

中老铁路的开通对中老双方都是重大利好。中老铁路全长1000多公里，北起云南昆明，经过中老边境口岸磨憨—磨丁，南至老挝首都万象。中国已成为老挝的第一大投资来源国，第一大出口市常过去，中老的贸易活动存在检查站卡车拥堵和在琅南塔省的磨丁国际边境检查站运输费用高昂的问题。中老铁路的开通将大大提高货物运力，进一步促进双方贸易往来。

中老铁路的运营有助于促进老挝经济发展。“一带一路”建设改善交通基础设施状况后，可以帮助760万人口摆脱极端贫困状况和使3200万人摆脱中度贫困状况。据不完全统计，中老铁路全线建设已经聘用老挝员工3.2万多人次。中老铁路建设还直接拉动了老挝当地建材供应、电力、农牧业、服务业、物流等产业发展。中老铁路同样有着重要战略意义。加速了中国—中南半岛经济走廊建设。未来，在完成老泰铁路换装工程，并启动中老泰连接线建设后，中国将增加一个绕过马六甲海峡的南向入海通道。二是推动中国标准“走出去”。中老铁路以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备和管理标准，其建成通车将有力推动中国标准的国际化。

中老铁路等一批重大基础设施项目建设提高了中国与沿线国家的联通水平，不仅能促进当地经济社会发展，还有利于改善当地与世界经济的联系，融入国际分工，发挥区域的要素禀赋优势，让更多国家享受到全球化红利。（于杨）