要想富，先修路——南凭高铁南崇段正式开通运营

12月5日10时40分，随着D9688次列车准时驶出崇左南站，标志着南宁至凭祥高铁南宁至崇左段（以下简称南凭高铁南崇段）正式开通运营，南宁至崇左的旅行时间由原来2小时36分缩短至52分钟。本次开通运营的南凭高铁南崇段全长121公里，2018年12月开工建设，设计时速250公里。开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车5对，南宁站到吴圩机场站15分钟可达，南宁站至崇左南站52分钟可达。（摘自：新华网广西频道）

近年来，随着南宁至凭祥高铁建设有序推进，全线通车后，广西铁路网再次提档升级，广西“北通、南达、东进、西联”的现代化铁路网也将逐步实现，南凭高铁线路东端经南宁枢纽与南广高铁、云桂铁路、柳南客专和在建的贵南高铁相连，辐射西南，沟通中南、华南地区，西端通过在建南凭高铁崇凭段经凭祥跨中越边境至越南，未来将与越南规划的同登至河内、河内至胡志明高速铁路相连，经河内枢纽与泛亚中东通道相通；形成中国与东盟国家的国际交通大动脉。可以看出，凭祥高铁的建设进一步完善了高速铁路网，对助力民族地区加快发展，更好服务中国东盟自由贸易区建设，具有十分重要的意义。

开通运营前，铁路部门、广西交通投资集团精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对南凭高铁南崇段各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该项目完全满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

本次开通运营的南宁至凭祥高铁南宁至崇左段全长121公里，途经南宁市、崇左市，2018年12月开工建设，设计时速250公里，共设南宁、吴圩机尝扶绥南、渠旧南、崇左南5座车站，其中南宁站为既有车站，渠旧南站为预留车站，其他为新建车站。

 广西全面对接粤港澳大湾区，推进“市市通高铁”、高铁经济带建设、强首府战略、北钦防一体化等部署要求，持续扩大高铁效应，让广西发展的潜力在开放，后劲也在开放，新线的不断开通将有在“一带一路”建设中发挥更大作用，也将构成大西南、泛珠三角和环北部湾快速出海大通道。

要想富，先修路。由于广西的地形地貌较为复杂，仍有部分城市地处偏远，交通不便，依托高铁优势解决了人们出行难的问题。2022年马上就要结束了，新的一年即将到来，我们也要迎来一年里的春运工作，新线的建成不仅减少了两地的运输时间，还提高了两地的经济发展，人们返乡出行的便利程度也得到了大幅度的提升，南凭高铁南崇段为春运做好了准备。（李强箭）