淮宿蚌铁路促进区域经济社会发展

在淮宿蚌城际铁路蚌埠北特大桥施工现场，首节长32.6米、重790.25吨的简支梁在2台提梁机联机作业抬吊下精准吊装到位，宣告全线首片梁架设成功，标志着该工程进入架梁施工阶段。（摘自：中国铁路）

淮宿蚌铁路项目位于安徽省北部，线路途经淮北市、宿州市、蚌埠市，沿途设淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站，正线全长162.2公里，设计时速350公里。

淮宿蚌城际铁路是完善铁路运输网络的“中枢站”。淮宿蚌铁路位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠三市，线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。淮宿蚌城际铁路建成后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路交通运输网，改善区域交通运输环境，促进区域城市群间交流，带动区域经济协同发展等具有重要意义。淮宿蚌城际铁路是推动区域经济发展的“新引擎”。淮宿蚌城际铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，是皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，是京沪高铁辅助城际通道的重要组成部分，是促进沿线资源开发、实现全面小康的重要基础设施，是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路，是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路。未来，各城市的时空距离也将会更近，在贸易、产业、资源、服务业等行业都会有较大的上升空间。淮宿蚌城际铁路对于完善区域铁路网布局，加强皖北城市群与合肥都市圈交通联系，促进皖北崛起具有重要意义，让我们一起期待淮宿蚌城际铁路带来的惊喜。建成以后将成为合肥至宿州、淮北最便捷的高铁通道，合肥至淮北的高铁运行时间将由现在的2.5小时缩短至1小时以内。建成之后也可让淮北、宿州等主要城市全面联通京沪、商合杭、合宁等重要高铁网，更好地促进淮北融入长三角一体化发展，助力淮北高质量转型崛起，促进区域经济社会发展，促进安徽北部出行快速化具有重要意义。（张邱龙）