“长安号”促进经济发展提供了“加速度”

中欧班列长安号自2013年11月首发以来，年度开行量首次突破4000列，截至目前，2022年长安号开行达到4067列，运送货物总重达368.2万吨。(人民日报11月24日)

中欧班列长安号作为西安始发的国际货运班列，是陕西省推动“枢纽经济、门户经济、流动经济”发展和西安市促进外向型经济建设的重要抓手。

运输效率高。中欧班列长安号自开行以来，不断传来破新纪录捷报。9年来，中欧班列长安号加速驰骋，不断开拓“市潮和拓宽“朋友圈”。长安号开行量从运营初期的每月开行1列增加至每天开行10余列，开行干线也增加至17条，增线后辐射面更广，通行更远更通畅;同时，长安号运输的货品种类由最初单一的工业机械产品拓展为建材、轻工产品等多个品类。速度快是提升运输效率的一大“助推力”，以往货物都是通过航空和海运运输，搭乘中欧班列长安号运输后，受气候影响孝时效快，相比海运运输时效缩短了20%，大约15-20天就可以到达欧洲各国，大大便利货物运输。

运行成本低。铁路运输作为国民经济“大动脉”，具有运输量大、绿色环保、成本低的优势，受疫情影响，全球海运受阻，运输成本随之上涨。而中欧班列长安号享受退税后，从西安港开展出口业务的企业可以享受和海港、河港一样的退税政策，这使得中欧班列长安号综合成本再降低，极大的提升了中欧班列长安号运输的价格优势。其次，铁路运行还更具有可靠性优势，西安国际港务区开辟了中欧班列长安号物流车辆“绿色通道”，确保了货物运输时效性，让货物在更低的成本下安全准点到达。

中欧班列长安号高质量、高频次的持续稳定开行，畅通了一条连接中亚、西亚、南亚和辐射欧洲腹地的国际物流大通道，为陕西西安深度融入共建“一带一路”大格局和促进经济发展提供了“加速度”，更为打造活力迸发的内陆改革开放高地贡献出磅礴力量。（李凯）