中国铁路 中国速度

  交通运输是经济社会发展的“先行官”，也是国家现代化程度的重要标志。十年来，华夏大地上，路网密布、列车飞驰，一张人享其行、物畅其流的幸福蓝图正徐徐绘就，充满了繁荣发展的活力。

  十年来，路网越织越密，幸福路越走越畅。从“夕发朝至”到“一小时经济圈”再到“双城生活”，贴地飞行的高铁动车不断缩短时空距离，为人民的出行和生活提供了更多可能性。“八纵八横”高速铁路网的建设，在过去的十年里，打破了城市间的空间壁垒，丰富了人们的出行选择，一步步开启了人们“极速”出行的新时代。快速便捷的高铁出行让天南地北不再遥远，更让老百姓说走就走的旅游梦想变成现实，现在“坐着高铁看中国”已经成为老百姓享受幸福美好生活的真实写照。

  这十年，铁路建设按下“快进键”。从最初时速160公里的普速列车，到200公里的和谐号动车组，再到350公里的复兴号动车组。一条条延伸的钢铁大动脉通南达北，加速催化沿线地区经济社会发展，以有力的运输支撑将互联互通这条风景线打造得更加亮眼。一条新线的开通，不仅拉近了地域之间的时间距离，也促进了地区之间的资源优势互补，为地区经济发展带来更多的机遇与活力。

  十年来，铁路从国门走向世界。中国高铁不断以自主创新成就自我超越，已经形成涵盖时速160～350公里等不同速度等级，能够适应高原、高寒、风沙等各种运营环境的“复兴号”系列产品，并走出了国门，让世界见证中国创造。从京沪高铁创造“新速度”、到“智能京张”自动驾驶、复兴号驶进雪域高原，一座座桥、一个个隧道、一个个车站，科技感十足;一项项新工艺、新工法、新装备的展示，无不彰显着中国铁路的自信与底气。从“引进化”到“自主化”再到如今的“智能化”，十年间，中国铁路实现了由“跟跑”到“领跑”的华丽变身。可以说，中国铁路总体技术水平已经进入到一个崭新时代。

  十年间，中国铁路用行动诠释实力才是发展的硬道理。新征程再出发，中国铁路在新时代新起点上，必将交出一份不负祖国、不负人民厚望的新时代答卷。（杨义辉）