儿童票打破“唯身高论”，为民服务更科学

17日，交通运输部公开的《铁路旅客运输规程》（下称《规程》）显示，儿童火车票将按年龄或身高销售。新《规程》自2023年1月1日起施行。

《规程》第十二条规定，除需要乘坐火车通勤上学的学生和铁路运输企业同意在旅途中监护的儿童外，实行车票实名制情况下未满14周岁或者未实行车票实名制情况下身高不足1.5米的儿童，应当随同成年人旅客旅行。（11月17日 中国新闻网）

长期以来，铁路儿童票划分一直按身高标准。但伴随着社会经济的发展，儿童的身体发展速度越来越快，他们的平均身高也越来越高。根据国家卫健委2018年发布的《7岁～18岁儿童青少年身高发育等级评价》，我国12周岁男生、女生身高中位数标准已经达到了1.5米以上，单纯以身高作为儿童优惠票的标准难以切实保障儿童旅客享受出行优惠。

因此，有关儿童票的争议近年来也成为热点，呼吁儿童票“唯年龄”标准，保障儿童的公平权益。此次新公布的《铁路旅客运输规程》则打破了维持二十多年的“以身高论票价”的规定，实行“双轨制”，对儿童票实行“年龄+身高”的标准，是务实的选择，互为补充，照顾到了实名制和非实名制购票两种情形，既兼顾了公平，也保留了简便。

此次铁路部门出台的儿童票标准具有良好的示范效应，符合时代发展潮流，航空、城市公交，乃至商业服务领域等制定儿童票规则都可以进行借鉴，在保留身高标准直观、简便，利于操作的情况下，赋予儿童“年龄”查验纠偏的权利，保证最普遍的公平。

儿童是祖国的花朵，是国家的未来，他们不仅属于家庭，也属于整个社会。经济社会发展到今天，我们有条件也有能力让未成年人享受更公平的福利待遇，更加快乐健康地成长。