拼搏八载无怨无悔 奉献山区信心满怀 ——记成都铁路局集团公司凯里工务段“兵头将尾”黄志诚

2014年7月，24岁的黄志诚从学校毕业，成为了成都局集团公司凯里工务段一名线路工。这个从大西北农村来到山区铁路工作的小伙子，扛着行李来到水花线路工区，开始了他追梦山区铁路的旅程。

作为北方人，来到贵州境内干线路维修工作，最大的难题是吃住不习惯。面对工作、生活条件极为艰苦的五等小站工区，他没有退缩，而是迎难而上，积极投身其中。

“绝对不能丢脸，我要在平凡的工作中干出一番业绩，在艰苦的考验中无怨无悔，活出真实的自己。”黄志诚是这样想的，也是这样做的。

为了尽快掌握线路设备养护技能，他坚持“仔细看、认真学、默默记，多总结”。白天，跟着师傅认真学，晚上，自己捧着厚厚的线路养护工具书，一学就到大半夜。经过一番努力，很快掌握了起、拨、改、捣的业务技术，成了工区的青年生产骨干，业务能力有了显著提高。

黄志诚把干好本职作为自己的人生追求，先后在段管内综合维修工区、道岔维修工区、线路巡养工区、铝热焊工区从事养路工作，始终秉持着安全第一的理念，干一行，爱一行，拼搏八载无怨无悔，奉献山区信心满怀。

2021年，凯里工务段维修体制改革，黄志诚调入新组成的镇远线路巡养工区担任工长。当时，职工思想不够统一，各项工作开展有一定的难度。具体表现在许多职工工作不够主动，存在推诿扯皮，消极怠工的现象。为此，他从大局出发，晓之以理，动之以情，使职工明白谁多干，谁为集体着想，谁就多获利。他按照上级考核办法进行考核，抓好“二次分配”，使职工的利益效益最大化。他还多与职工交心、谈心，了解每个人的思想，注重发挥其主观能动性，为班组管理打下良好的基础！他说的最多的一句话：“作为‘兵头将尾’，就是要心系职工，心系安全，这样综合管理能力就能提高，设备质量就能上一个新台阶，安全就能有保证，如果对出现的问题放任不管，那就是对组织不负责任、对职工不负责、对安全不负责。”在班组管理上，黄志诚不讲个人的交情，一视同仁，做到工作就是工作，不存在半点马虎。终于，他让这个新成立的班组凝成了一股绳，从而带出了一个风雨同舟、荣辱与共、敢打硬仗的先进集体。

刚到工区那阵子，工区管内线路已超过大修周期，道床板结遍地翻浆，加上距离增大，人手不足，导致养护工作跟不上。这个时候，经常可以看到在作业现场，黄志诚一个人当作几个人来用，自己甩起道机、看道、抱威客、挖翻浆，从来没有怨言。别人问他这样拼命干到底图个什么，他笑呵呵地回答：“这是我应该做的。”在生产一线，作业中经常会遇到下雨天气，即使出去的时候带有雨伞，也从来看不到黄志诚打这伞，见他冒雨干活，职工善意提醒不要淋着了，但是他每次都回答着同样一句话：“一只手拿伞，另一只手没法干活，只会耽误工作进度。”很多时候，他下班回工区，身上仍在不停地滴着雨水，即使生病感冒，也坚持着带头冲在前面。

  在班组管理上，黄志诚认真总结，做好各项风险笔记，保证班前点时，把所有的风险提示到位，让作业人员充分认识到各项风险，确保作业安全和行车安全。今年8月份，全段三季度大修、集中修施工拉开帷幕，他晚上带着职工配合施工，白天还要顶着烈日，对重点防胀区段进行巡查。有时刚下班，又遇到短时间强降水，还要组织职工参与到防洪巡查、巡守工作中。考虑到职工在外面防洪辛苦，他时常自己掏钱给职工买早餐送出去，由此温暖了大家的心。尽管防洪工作辛苦，职工们始终都没有半句怨言。

  2021年11月，黄志诚调往施秉线路巡养工区任工长。面对又一个陌生的环境，他一如既往的负起了责任。2022年4月，段级二季度大修、集中修施工期间，时间紧、任务重，他每天坚守在岗位14个小时左右。在施工一线，他认真巡查设备，每天都要步行10多公里，有时候好不容易歇下来，刚端起饭碗，又接到电话应急处置。几个月下来，他变的又黑又瘦，职工笑他成了“煤球”，他却笑着说：“这样多好、多健康，再不用去健身房了。”如今，30来岁的他，竟然有几根白发调皮的爬上了头顶。

黄志诚干一行，爱一行，专一行，精一行，是黄志诚的奋斗目标，工作已经8年了，工作认真，脏活、累活带头干，执行标准毫米必争。

日积月累，他逐渐把一个个线路设备专用名词吃透，把一项项设备养护技术标准弄懂，把一件件设备构造了然于胸，常见线路故障维修也是十拿九稳，很快成了班组独当一面的“内行人”。工作8年来，黄志诚把汗水洒在一线，从班组管理和线路设备隐患上找问题、查漏洞，及时解决。夜间“天窗”作业，他带着职工为每一节钢轨、每一根枕木、每一颗螺栓“望闻问切、对症下药”。“工务工作看起来是个粗活，但其实很细致。列车跑在轨道上，容不得半点马虎。”大家佩服地向他竖起大拇指，他却很谦虚。真抓实干，线路养护在他手里变成了一种艺术般的存在，从未发生过责任人身、设备事故。

“对工区管内线路重点病害从不熟悉到熟悉，这是一个补习刻苦学习的过程。”黄志诚如是说。实际工作中，他经常结合轨检车波形图，上午到现场调查工作量，下午回来提报作业计划及作业设计。车间几个汽车司机总爱问他：“你一天怎么这么忙，晚上看到你在上班，白天怎么还往外面跑，怎么别人没你那么忙啊？”他这样作答：“段领导信任我，把班组管理的重任交给我，我必须尽职尽责担负起这份责任，如果自己不带好头，那设备质量怎么提升起来。”

星光不问赶路人，未来属于奋斗者。8年来，黄志诚扎根岗位，对自己的岗位发自内心的热爱。他挚爱两根冰凉的钢轨，年复一年，无怨无悔，活出了真实的自己。实际工作中，他非常注重总结经验教训，并且理论联系实际，把所学业务知识用到平时的养护工作中去，为山区铁路高质量的发展奉献自己的力量。他始终坚持以人为本，注重以质量和安全两手抓、两手都要硬的思路展开工作。同时，注重以提高职工素质和确保安全生产为切入点；以加强职工思想政治工作和完善班组管理制度为突破口；以工区的实际情况及职工的思想动态、敬业精神、技术水平为出发点，真抓实干，引导职工心系安全，心系集体，调动大家对工作的热情，由此，取得了无行车事故、无人身伤亡事故的好成绩。

从进入山区铁路那天起，黄志诚以工区为家，不是上班就是值班，几个月才回一次家。他的老婆和孩子都在昆明，遇到孩子生病，他只能在电话这头内疚地跟妻子说一声“对不起，你辛苦了”。自从成了班组“兵头将尾”，他一直奔忙在火热的生产一线，竟然没有休过探亲假。