成渝中线高铁推动成渝双城经济圈建设

经四川省与重庆市、国铁集团共同努力推动，国家发展改革委于2021年8月批复成渝中线高铁项目可研报告，同年9月川渝两省市会同国铁集团举行了成渝中线高铁建设启动活动。2022年8月中旬完成了初步设计审查工作，目前线路方案已稳定。（网易新闻）

据了解，成渝中线高铁项目起自重庆北站，经西部（重庆）科学城、铜梁、大足、安岳、乐至、简州新城，抵达成都站。线路正线全长292公里，在重庆境内约102公里、四川境内约190公里，设计时速350公里，全线设8座车站，总投资692亿元。

成渝中线高铁重要交通枢纽作用。成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分，建成运营后将进一步加快成渝地区双城的联系，带动沿线经济协调发展，加强对外区域交流往来，为成渝地区协同发展带来新机遇。

成渝中线高铁加快双城便捷通行。成渝中线高铁建成之后，将成为成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高铁之后连接这两座中西部重镇的第四条铁路。开通运营后，从铜梁至重庆中心城区需12分钟，到成都需40分钟左右，将进一步缩短成都、重庆两个超大城市的时空距离，更好满足人民群众对美好生活的新期待。

成渝中线高铁带动沿线经济发展。成渝中线高铁助力构建川渝一体化综合交通运输体系，强化成渝双核引领、区域联动，推进成渝地区统筹发展，促进产业、人口及各类生产要素合理流动和高效集聚，强化重庆和成都的中心城市带动作用，推动成渝地区双城经济圈建设、促进区域经济社会发展和加快构建新发展格局，在西部形成高质量发展的重要增长极，使成渝地区成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地，助推经济高质量发展。

成渝中线高铁打造多方位对外通道。成渝中线高铁开通运营后，与多条高铁连通，进一步完善路网结构，其东接渝宜高铁形成高标准的沿江高铁通道，串联成渝双城经济圈、长江中游城市群和长三角城市群，支撑长江经济带建设。北接渝万、郑万高铁串联成渝双城经济圈、京津冀城市群、中原城市群，加快西部地区南北向贯通进程。建成通车后，将充分发挥铁路在区域快速、跨区域长途客流中的骨干作用，铁路的战略性、先导性、关键性重大基础设施重要作用将愈加凸显。

栽下梧桐树，引得凤凰来。伴随着铁路大畅通便利条件，各个地区的联系愈加密集，城市之间强强联合，不断推出城市联合发展，形成区域特色。成渝中线高铁开通后，将会有效连接沿线城市，进而充分发挥资源共享优势，起到互利共赢的效果。（姜超）