南玉高铁，广西经济发展驱动器

10月25日，南宁至玉林铁路（简称南玉铁路）六景郁江特大桥主塔顺利封顶，至此，大桥两个主塔全部封顶。（央视新闻）

南玉铁路是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路，正线全长193.31公里，是南深铁路的重要组成部分，经南宁、贵港、玉林三市，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，沿线共设6座车站。预计2023年建成通车。建成通车后，将对广西经济发展起到极大推动作用。

南玉高铁，广西经济发展驱动器。改革开放后，全国各沿海地区抓住了经济发展的浪潮，实现了经济的跨越式发展，广东省更是凭借改革的东风一跃成为全国第一经济强剩然，同样处于沿海地区的广西发展却始终不如人意，2021年广西经济总量为2.47万亿，全国排名第19位，交通运输体系的落后，是限制了广西经济的可持续发展。在此背景下，广西省政府加快了铁路交通运输体系的建设，南玉高铁就是是广西统筹推进的重点项目之一。南玉高铁建成后，将进一步完善广西的交通运输体系，增强广西对外通道能力，实现广西综合交通运输体系能级提升。全面推进广西融入粤港澳大湾区建设，为广西承接珠三角产业转移，实现产业的多元化发展提供了有力契机。

南玉高铁，构建广西对外开放新格局。广西是我国西部唯一的沿海地区，是中国对外开放、走向东盟、走向世界的重要门户和前沿，是大西南最便捷的出海口，背靠大西南，毗邻粤港澳，面向东南亚，是海上丝绸之路的重要枢纽，在西部大开发战略格局和国家对外开放大局中具有独特地位。南玉高铁连接北部湾城市群和桂东南城镇群，建成后，将成为桂东南城市群和北部湾城市群通向珠三角、港粤澳地区的最便捷的交通干道，为广西实现构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放发展新的战略支点，形成“一带一路”有机衔接的重要门户三大定位提供了重要支撑，对构建“南向、北联、东融、西合”开放新格局具有重要意义。

八桂大地莺歌燕舞，六十春秋日新月殊。几十年风和雨，让八桂大地焕发出无限魅力，笔者相信，在南玉高铁的加持下，八桂人民的中国梦将变的更加真实。