“铁铁”变“公铁”，中乌关系将因此更“铁”

10月20日，中欧班列(渝新欧)首趟中吉乌公铁联运班列20日在重庆发车。班列满载120余吨中国茶叶，将通过铁路运至新疆，再转由公路运输经伊尔克什坦口岸出境，预计在15天至20天后运抵乌兹别克斯坦。（中新网）

戮力同心，多方协作，实现公铁运输有机结合。国际贸易好比收发快递，但因交易货量大，市场准入机制不同等特点往往不能像收发快递一样简单，便捷。那有没有可能优化手续，统一流程，实现高效运输，便捷“收发”呢？答案是肯定的，此趟列车也用行动向我们证明。合各方运输优势的有机结合，不仅大大节约运输时间，还具备一定的运价优势，不断促使国际贸易如同国内收发快递一样统一、高效、便捷。

应势而谋、满足市场需求。首先，我国作为产茶大国有着丰富的茶品种类与巨大的茶叶产量。其次，中乌两国国土相接，中吉乌铁路也紧锣密鼓的筹备中。最后，乌兹别克人喜好饮茶，乌兹别克斯坦也是世界上茶叶消费量大的国家之一。占尽天时、地利与人和。在此基础上，定制运输线路与定制集装箱相辅相成，让中乌商贸往来“纵享新丝滑”的同时还有效缓解了铁路口岸的通行压力。

加快中欧班列南通道线路拓展，畅通欧亚地区的国际贸易物流通道。中吉乌公铁联运的开行将进一步完善中欧班列的运输体系。中欧班列的发展不仅助力了沿线国家经济发展，促进沿线国家民生改善，让他们也能用喝上来自中国的“茶”，用上中国的“瓷”。而且维护了国际供应链安全稳定，打造国际抗疫“生命通道”，推动我国外贸企业与沿线国家企业复工复产。

铁路部门矢志不渝笃行不怠，不负时代不负人民。近期，铁路部门也将组成施工专班促进各单位多方协同、密切配合。广大铁路建设者也会加班加点、按质按量的完成每一道工序。铁路部门将“为人民谋幸福谋发展”的理念贯彻落实到底。待中吉乌铁路建成后，将高效联通中欧班列的中通道与南通线路，促进国际市场深度融合，进一步便利沿线国家经贸往来。（袁达）