站在站与城的边界 看见城与人的共生

9月22日，伴随合杭高铁湖杭段的开通运营，杭州西站同步建成投用，每天开行19对旅客列车，同时该站与杭州站、杭州东站、杭州南站形成了杭州铁路客运枢纽新格局，更好服务杭州人民出行。《腾讯网》

杭州西站以“云之城”为设计理念，空中俯瞰站房酷似巨型云朵，既寓意杭州蓝天白云的优美生态，又象征着“杭州城西科创大走廊”云计算的产业特色，为旅客提供优美生态的乘车出行环境；采用站城一体化理念设计，在功能布局上充分考虑了站城融合，以车站为中心，在站房四周规划了酒店、办公等商业设施，为旅客提供畅通便捷服务；积极运用智能技术，安装了智能电动开启扇，能够通过对风力、温度、湿度、噪音等数据的感应，自动开启玻璃幕墙外窗，为旅客提供清新空气。

“杭州西站最鲜明的特征就是‘站城融合’，城市与车站没有截然的界限，没有割裂的阻碍。”中铁建工杭州西站项目党工委书记林航介绍，“让‘站与城’之间的交通组织与衔接更加融合、流畅，是我们首先要做到的。”

杭州西站是我国首座采用站场拉开、中部进站模式的铁路站房。传统高铁站把站台和轨道聚拢在一起，杭州西站则把湖杭尝杭临绩场中间拉开一个空场，形成杭州西站的“云谷”。所谓“云谷”，是杭州西站连接东西向内部的交通系统，纵向上串联起杭州西站的地铁层、广场层、站台层和候车层。

最重要的是杭州西站是“轨道上的长三角”重要节点工程，也是杭州亚运会的交通配套工程。它的开通运营，优化了杭州铁路枢纽客站布局，提供了大型客站站城融合的新样本，将极大方便人民群众出行，对服务区域经济社会发展、助力长三角一体化发展具有重要意义。（卢京京）