为货运连创历史新高点赞

10月12日始，广铁集团装车连续4天突破7000车，卸车连续4天保持1.2万车左右，双双历史性持续高位，为党的二十大召开献上广铁人的厚礼！

为促进货运持续上量、增运增收，广州铁路集团公司抓营销、拓货源，强组织、提效率。铁路以大宗货物铁水联运为增量点，积极组织货源，加强营销，加大钢电厂公转铁力度，采取有力措施提升港口装车效率。消息称：岳阳城陵矶港实现最高日装14列，创历史新高；广州港实现日装12列，为近年来最高水平；大亚湾取得日进15列、出16列的历史最好成绩；高栏港10月以来日均装近10列，同比增加4列。

铁路各部门协同合作“量身定制”装车、运输方案，积极实施“一企一策”，稳住老客户，利用海铁联运政策和港口内外贸煤炭逆差市场优势吸引客户转铁路疏运；利用运价政策带动白货及散改集市场活力，让集装箱运量翻了几番；精准对接促进广石化、油库需求增长，跟盯广石化长运距高运价货源，配合省油库协调空罐车配给，石油发送量稳步增长。在做好货源营销的同时，铁路部门不断优化运输组织，让货物运得走，运得快。按照“有货即装、有货必装、随到随装”的原则，持续优化装卸组织方案，强化编组站、区段站作业效率提高，加速管内车移动，提高货运站的作业效率。铁路部门坚持以卸保装，通过不断优化货运装车日班计划，强化到达钢电厂和大型物流点的到卸组织。运用全路车流管理系统准确掌握管内车状态，提前督促车站做好卸车准备工作，将卸车大点、堵点作为日常盯控和组织的重点。

铁路是国民经济大动脉、国家关键基础设施、重大民生工程，在党的二十大精神的激励下，相信铁路部门能更高效地统筹好疫情防控和铁路运输，全力保障国计民生重点物资运输，为经济社会平稳健康发展提供持续有力的运输支撑。（刘勇）