海铁联运“中俄快线”让山东外贸“朋友圈”越扩越大

近日，伴随着嘹亮的轮船鸣笛声，满载着轮胎、日用品、机械配件、化妆品等货物的集装箱货轮缓缓从山东港口青岛港出发驶向俄罗斯远东港口符拉迪沃斯托克港，标志着“中俄快线”上合示范区—符拉迪沃斯托克港航线首航。

强强联手，海铁联运为企业念好“生意经”。铁路部门不断提升国际物流系统能力，积极探索“运贸产一体化”，持续拓展国际物流合作，加快打造“一带一路”国际合作新平台。铁路部门依托空港综保区和传化海关监管作业场所，完成首单“前置货仓”跨境空运业务，开行运输新线路，为推动上合示范区建设注入新活力。该多式联运中心累计发运中欧班列523列，同比增长46.1%。

无缝对接，海铁联运为外贸物流提速增效。“中俄快线”海铁联运模式能够最大程度发挥铁路的运输优势，进一步完善海铁联运通道布局，畅通通往欧洲的西向运输国际物流大通道。该批货物预计4天后抵达符拉迪沃斯托克港，随后货物不需滞留，即可搭载铁路，去往莫斯科等俄罗斯城市以及欧洲城市。“中俄快线”海铁联运模式与传统铁路运输相比，具有运力大，时效性、联动性、稳定性强的优势，通过这一方式运输，可以提升3倍以上运力，节省一半运输时间，提高运输效率的同时，降低企业运输成本。

火车动起来，经济活起来。海铁联运穿针引线，一列列“钢铁驼队”满载货物，以更快速度驶向更多地区，为经济发展插上腾飞之翼。