雄忻高铁，为晋冀两省经济建设吹响“冲锋号”

10月1日，经过精心筹备设计时速350公里，正线全长342公里的雄安新区至忻州高速铁路（以下简称雄忻高铁）正式开工建设。(中国铁路10月1日)

据了解，雄忻高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路东起京雄城际铁路雄安站，向西经河北省雄安新区、保定市，至山西省忻州市，接入大同至西安高铁忻州西站。正线全长342公里，设计时速350公里，建设工期4.5年。雄忻高铁全线设雄安站、雄安城际站、小里站、保定东站、保定南站、唐县站、望都北站、曲阳站、阜平站、五台山站、五台县站、定襄北站、忻州西站等13座车站，其中雄安城际站等9座车站为新建车站，保定东站为改扩建车站，雄安站、忻州西站为既有车站，小里站为预留建设车站。

雄忻高铁穿越太行山区，沿线隧道众多，全线桥隧占比达88%，其中位于河北省保定市阜平县的大光岩隧道是全线控制性工程，阜平隧道等4座10公里以上的特长隧道为全线重难点工程。雄忻高铁建造者们不畏艰险。在众多隧道中穿行，打破地势的局限和阻碍，让沿线地区有了更加便捷快速的连接方式和交流机会。同时，整条铁路设立的多个停靠站，也给各个地区的民众提供了乘车点。串联了高铁网的重要通道，也真正给当地人民送来快捷的出行、上升的经济和美好的乘车体验。

奋进正当时，砥砺再扬帆。铁路人以踔厉奋发、全力以赴的奋进姿态，建设雄忻高铁，为打造晋冀两省城市群发展引擎，为晋冀两省经济建设吹响“冲锋号”，为晋冀两省全方位推动高质量发展作出巨大贡献。雄忻高铁建成后将有效拓展雄安新区与山西、陕西乃至西北、西南地区与之间的联系，形成西南、西北地区与雄安新区等京津冀间的快速客运通道，促进地区经济加速发展，打造区域经济增长的新引擎，满足新时代人民对美好出行体验的需求向往，为区域旅游业的快速发展提供有力支撑。