天堑变通途 丽香铁路按下西南经济发展“快捷键”

10月8日，中铁二十一局集团路桥工程有限公司丽香三分部传来了好消息，随着最后一斗混凝土在T梁模板上完成了浇筑，丽香铁路项目圆满完成了全线636片T梁预制施工任务。标志着丽香项目迈进了新的里程，整体施工又向重要节点迈进了坚实的一步。（来源：云南网）

丽香铁路全长139千米，设计时速140千米，南起丽江市，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉，全线设13个车站，新建桥梁34座、隧道20座，桥隧占比达73.4%。丽香铁路连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等著名景区，穿越我国数十个少数民族聚集地，被誉为“最美进藏天路”，西南地区大多数地区山高林深，交通十分不便，人民出行困难，经济发展缓慢。丽香铁路建成通车后，将结束云南省迪庆藏族自治州不通铁路的历史。

跨越天堑，深度开发。丽香铁路的控制性工程——丽香铁路金沙江大桥，跨越了“茶马古道”最难以逾越的金沙江天堑，是世界首座大跨度铁路专用悬索桥。大桥的建成拓宽了山区铁路选线的弹性，为跨越高山险谷提供了宝贵的建设经验。

据悉，丽香铁路建成通车后，云南丽江至香格里拉仅需1个半小时，昆明到香格里拉5小时左右。在这条铁路线上，具有多站点施工丰富经验的中铁城建集团承担了香格里拉站、小中甸站、拉市海站等3座车站站房，以及生产生活附属用房共62个单体工程的施工任务。目前，3座极具风情的车站站房建设工程已进入收尾阶段，如同“明珠”，镶嵌其中，为这条钢铁巨龙点睛作画。

从山间茶马古道到如梭的钢铁巨龙，丽香铁路按下西南经济发展“快捷键”，令云南迪庆藏族自治州的交通发展“一跃千年”。（伍嵩）