为西部地区发展注入“强心剂”

  据悉，10月13日7时48分，南宁至凭祥铁路南宁至崇左段第一趟满图试运行列车从南宁东站开出，前往崇左南站，标志着南凭铁路南崇段进入满图试运行阶段，预计11月底正式开通运营。

  南凭铁路南崇段是广西自主投资建设的第一条高速铁路，由广西交通投资集团主导投资建设，于2018年12全面开工，运营里程119.294公里，设计时速为250公里，沿途设南宁、吴圩机尝扶绥南、渠旧南（预留）、崇左南5个车站。

  据了解，南凭铁路南崇段满图试运行首日，铁路部门安排2组CRH2A型动车组列车，在南宁东站至崇左南站往返10个来回进行“试跑”，沿线南宁东、南宁、吴圩机尝扶绥南、崇左南各站演练客运办理作业。同时，铁路各专业部门对列车运行参数、客运组织、应急处置等作业流程、作业办法进行现场写实，积累开行经验，为后续作业流程优化打好基础，保证能够如期正式开通运营。

  为人民群众带来“新希望”。凭祥市，地处中国南部，与越南谅山接壤，素有“祖国南大门”之称，是中国最靠近东盟国家的城市。目前湘桂铁路是通往凭祥的唯一一条线路，至今仍是单线内燃铁路，从南宁出发旅客单程出行时间约为5个小时，交通不便等因素都极大地限制了当地人民群众出行，而崇凭铁路项目建成通车后将彻底改变凭祥人民群众的交通出行方式，预计2025年南宁到凭祥高铁开通运营后，南宁至凭祥的铁路乘车时间将由现在的5个多小时压缩到2个小时之内，真正让广大老百姓享受国家“一带一路”倡议和高铁通到“家”所带来的发展“红利”。

  为沿线经济发展注入新活力。崇凭铁路东端接南崇铁路至南宁枢纽与南广、柳南（湘桂）、南昆客专和在建的贵南高铁相连，西端远期与中越高速通道相连，经河内与万象、曼谷、吉隆坡、新加坡相通。作为连接中国和同盟的桥梁纽带，多个城市群因为铁路串联合成一个整体，这将进一步加强中西部地区与东盟国家的经贸往来，发展壮大成渝、黔中、北部湾等城市群，也使广西沿线县市级城市加速乡村振兴的致富步伐，助力沿线经济区域走上快速便捷的发展通道，为中国西部地区经济高质量发展注入一针“强心剂”。

  随着崇凭铁路的开通运营，必将释放既有的湘桂铁路南宁至凭祥段的货物运输能力。对于完善区域路网布局、推动兴边富民、构建中国与东盟国家的重要经济走廊、打造“一带一路”等将具有重大意义。（杨义辉）