深江高铁为融通大湾区做出巨大推动作用

从中国国家铁路集团有限公司获悉，10月9日深圳至江门高速铁路（以下简称深江高铁）正式开工建设。（深圳商报）

      港珠澳大桥的建立无疑为大湾区内部联动起了基础性作用，但要保证大湾区长期发展、深化其内部合作，就需要更多经济上的合作和交通上的互通。而深江高铁的开工无疑将成为融通大湾区的巨大推力。

      起自深圳西丽站，向西依次连接东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站，正线116公里的全长，带动了沿线各地基础设施的建设，提高了往来效率同时也缓解了一部分同路线其他交通压力。与此同时，深江高铁的修建也面临着许多可预见的困难，如超高水压，超长距离和复杂地质等。这就需要设计人员和建设工作人员细心处理、选择最优路线进行开发。而据我所了解到，为应对珠江口狮子洋海域的复杂地理情况，设计人员经过数年方案比选，最终确定由虎门公铁两用大桥改为隧道形式下穿珠江口。由此可看出，深江高铁的建设充分彰显了我国强劲的综合国力。

      深江高铁项目建成后，不仅能够进一步完善我国“八横八纵”高铁网沿海通道，更能够深化大湾区的合作共赢，做到真正意义上的创新驱动、改革引领和开放合作、互利共赢；同时也将进一步推进大湾区居民的往来交流，增进各族人民情感，将“一国两制”政策背后的人民情感紧紧相连。                                                           （熊思颖）