“米”字形高铁网加速中原经济腾飞

美丽的中原大地上，如今一幅巨大的“米”字形高铁网的壮美画卷令人惊叹。从2010年2月郑西高铁正式投用，到2022年6月济郑高铁濮郑段建成通车，这个“米”字形高铁网，不仅承载着无数中原人民对美好生活的期待，也正助力中原经济实现高速腾飞。（9月29日中国铁路网）

交通是兴国之要、强国之基。随着高铁网不断完善，河南高铁运营里程已超过2000公里。“米”字形高铁网覆盖了河南大部分产业集聚区，大大提升了它们承接产业转移的能力。近年来，河南形成了2个万亿级、5个3000亿级和12个千亿级产业集群。站在“十四五”规划的开局之年，铁路发展快马加鞭、捷报频传，奋力续写铁路建设高质量发展的新篇章，用硬实力扛起了“交通强国、铁路先行”的使命担当。

“米”字形铁路网，降低物流成本。电子信息、汽车、装备制造、新兴材料是中部城市郑州的支柱产业，同时也是西部直辖市重庆的重点产业。随着河南“米”字形高铁网郑渝高铁全线贯通，两座长江与黄河边上的城市实现了更广泛的要素流动，相关产业供应链协作更加密切。以前从河南发一车货到重庆，需要三五天甚至一周，现在只需要一两天。郑渝高铁的开通，进一步拓展了产品辐射力，给企业发展带来更多机遇，物流运输的时空成本大大降低。

“米”字形铁路网，形成经济辐射效益。目前，作为“米”字形高铁网中心的郑州，已形成辐射河南省17个省辖市的1小时经济圈、高效连接周边省会城市的2小时经济圈、通达全国主要大中城市的8小时经济圈。高铁助力下，郑州年生产总值突破万亿元，郑洛新国家自主创新示范区、中国（郑州）跨境电子商务综合实验区、中国（河南）自由贸易试验区等一批国家平台陆续落地。

“米”字形铁路网，形成1小时经济圈。不久前，济郑高铁濮郑段正式开通，郑州东到濮阳东最快52分钟就可到达。这不仅填补了豫东北地区高铁空白的历史，还意味着河南所有省辖地市实现了“市市通高铁”。不只是郑州，在高铁的带动下，以郑州为中心的中原城市群经济活力日趋彰显。“米”字形高铁网郑阜高铁开通一年后，许多在外打拼的周口商人乘高铁回家创业。2020年，周口举办首届周商大会，签约项目31个，总投资达429.7亿元。

高铁成网，也在一定程度上改变了河南物流格局。以前，京广、陇海等铁路干线运能相对紧张，货物列车在旅客列车间“见缝插针”开行。而在2012年到2021年之间，中国铁路郑州局集团有限公司货物发送量增长了510.9万吨。这些增量中，蕴含着高铁开通为既有线路腾出的货运能力。

站在历史新起点，“米”字形高铁不仅提升了省与省之间的交通区位优势和区域互动，也疏通了多地人才、技术、资金交流的“梗阻”，真正为构建新时代新发展格局夯实交通基础，为实现全国发展“一盘棋”提供有力牵引。（李红武）