西渝助推“西三角经济区”快速融合发展

近日，国铁集团联合陕西省人民政府、四川省人民政府、重庆市人民政府批复西安至重庆高速铁路安康至重庆段初步设计(铁鉴函〔2022〕418号)，标志着该项目已具备全面开工建设条件。（陕视新闻）

西安至重庆高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京昆、包海通道的重要组成部分。西安至安康段已经开工建设，安康至重庆段目前也具备全面开工建设条件，项目线路起于安康枢纽，经四川达州、广安，至重庆枢纽，同步建设樊哙至万州北段。安康西至北碚南段新建线路449.27公里，樊哙至万州北段新建线路88.99公里。

全线拟采用高铁、双线、时速350公里标准建设，设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11个车站，樊哙至万州北段设开州站。项目概算总投资约1213.11亿元，其中，四川省境内约607.07亿元。

西渝高铁是京昆通道重要组成部分，有利于西部地区融入国家对外开放战略，对推动东西部交流具有重要意义。同时，作为“十三五”交通规划中的重要一环，其建设有利于“西三角经济区”的逐步建立，也弥补了西安至重庆铁路建设。有利于推进西部大开发，缩小区域差距，带动扩大内需、调整结构。（长沙南站 包卫华）