“铁路快通”发挥优势 促进国民经济发展

9月10日，一列满载汽车配件、电子产品、百货等货物的“铁路快通”班列经阿拉山口站出境，这标志着阿拉山口口岸迎来了铁路进出境快速通关业务模式的一周年。(中国日报网：9月10日)

据了解，“铁路快通”模式是海关总署为促进中欧班列发展推出的一项便利措施。该模式优化了以往的业务流程和监管模式，实现海关、铁路、运营企业数据互通，三方协作共同监管，进一步压缩中欧班列申报成本，实现智能化监管、数字化通关、加速度验放，确保中欧班列在口岸高效通行。

“铁路快通”有力提升通关便利水平。以往进出口班列一般采取转关模式，在始发地报关放行后，到达边境口岸后再进行核销查验，还需要办理转关申报、调箱等一系列手续。海关在实行“铁路快通”新型监管业务模式后，班列可以提前向海关提交申请，并办理申报、查验、舱单归并、放行等手续，列车到达口岸后无需查验和转关核销即可直接编组发车出入境。所有手续全部一站完成，物流数据互联共享，使通关便利水平得到有力提升。

“铁路快通”有力提高运输通行效率。传统的转关模式到进出境地海关时，还要对货物货物级相关凭证到海关进行查验、转关核销。实行“铁路快通”后，进出境口岸海关通过提前录入的纸质国联运单核对运单号、箱号、车号等信息，信息确认无误后，即可放行，办理海关手续只需要3至5小时，平均通关时间压缩了24小时以上，提高了班列的运输效率，使货物能够提早到达目的地。

经济全球化的今天，物流运输就像血脉一样重要。面对错综复杂的内外部环境，国民经济呈现出稳中向好的趋势，为构建国际贸易新格局发挥更大作用，作出更大贡献，为沿线各国人民带来更多福祉。（朱州）