沙漠里的“钢铁长城”：敦煌铁路

这条铁路穿越祁连山脉，人迹罕至，景色壮美，沿途既有山川、草原、湖泊，又有浩瀚无际的大漠戈壁，它穿沙漠越戈壁，从昔日人迹罕至、飞鸟不驻的不毛之地，成为如今造福沿线百姓的幸福路，它就是“霸气侧漏”的敦煌铁路。

敦煌铁路主要承担敦煌至格尔木间的货物运输，定期开行货物列车，运输水泥、石油、钢材、煤炭及各类矿物原料等物资。它位于甘肃省酒泉市和青海省海西蒙古族藏族自治州境内，北起兰新铁路柳沟站，经敦煌、阿克塞、肃北等站穿越祁连山脉进入青海省，沿马海、大柴旦引入青藏铁路西格段饮马峡站，线路全长671公里。沿途复杂的地势地貌，并没有难住强大的中国铁路基建者们，线路穿越沙漠时，铁路建设者巧妙利用支梁桥来避免风沙对铁路的侵害。全长10.6公里、最高处达30米，由320多个桥墩架设而成的沙山沟特大桥，完美地将工程景观和结构功能结合起来。天堑变通途，路通百业兴，穿越沙漠的超级铁路桥，如沙漠中的一颗明珠，照亮前方。

穷荒绝漠鸟不飞，铁龙飞驰架通途，每一条“钢铁长龙”建成的背后，一定是许许多多冒风沙顶日晒御严寒的铁路人经过无数个日夜坚守换来的成果，大漠戈壁下的“钢铁长龙”，尽显铁路人的魄力，他们那了不起的使命担当，给大漠注入了新活力，让大漠焕发光彩，拥有更强的力量。敦煌铁路在沙漠戈壁中蜿蜒盘旋，为民族地区经济发展插上腾飞的翅膀。感谢那些为确保敦煌铁路安全畅通，日复一日坚守在大漠戈壁的铁路人们，他们的坚守让铁路画卷更美好，为他们点赞。（蒋艳萍）