以服务经济为目标，铁路网催化城市圈

 中秋节期间，广西北海南珠市场刚上市的海产品，通过高铁运输上门揽件服务，被运送到中铁快运股份有限公司（以下简称中铁快运）北海营业部后，立即被打包搬运至D8402次动车，约2小时后就能直接送到南宁客户家中。8月15日北部湾开海以来，广西高铁快运累计发送海产品6500件，共58.58吨。（人民网）

 铁路助力经济发展，以创新响应时代。人民生活水平日益提高，国内消费需求迅速膨胀，电子商务的加入使得人民消费需求更加多样化、规模化和便捷化。以广西高铁快运为例，铁路部门充分发挥高铁成网及恒温车厢运输优势，为满足荔枝、葡萄等水果，鱼虾贝类等海鲜的运输需求，推出“门到门”的高铁“鲜味达”运输产品，助力广西乡村的发展、以达到促进运输方式转型升级。正是以铁路为代表，一大批交通基础设施的快速建设与完善，特别是穿行于各大城市的高铁，使得中国的发展速度空前迅速，质量空前坚实。创新服务举措以满足大众的出行需求，在每一次历史节点上把握住经济与科技发展节奏。铁路作为国民经济大动脉和大众化交通工具、把握新一轮科技浪潮和产业革命契机，进一步发挥我国铁路网络运输潜力，承载着人民日益增长的对美好生活的需要。

 高铁有利构建城市圈生态。铁路通过运输条件和运输设备不断优化，将不断提高自身的服务水平，扩大自己的路网规模，通过高铁实现数十公里十几分钟的快速跃迁，这就是高铁带来的好处，乘坐高铁在城市之间上下班，免却异地以及市中心房租之苦，已成了北上广深以及其他众多城市的年轻人的常态。这样地区的交通、城市与城市之间的经济、文化等联系更加精密，城市圈的一体化进程将会拉快，经济也将得到更好的发展，经济发展与交通便利两者是相辅相成的。未来可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈，推动资金、货物、人员、消费等要素自由流动，打造宜居宜业的优质生活圈。而交通运输体系建设和完善，尚需长时间的规划和建设，除了京津唐、沪宁杭、珠三角三个地区超大经济体量城市圈之外，在东部沿海、东北、中部和西部地区还涌现了10余个初具规模的城市圈地区，城市化之路还任重道远。

“如今中国铁路蒸蒸日上，高铁建设如火如荼，在这个技术变革的时代，各行各业都需要通过技术的变革实现自身行业的更新换代，让大众的生活更美好。（陈震离）